Корейский Hyundai в течение месяца сообщит о судьбе завода в Санкт-Петербурге. По заявлению производителя, на данный момент рассматриваются различные варианты для российского завода, однако детали на данный момент не определены. В руководстве компании подчеркнули, что все подробности станут известны после того, как окончательное решение будет принято, либо в течение одного месяца. Напомним, в конце февраля стало известно, что завод Hyundai в Сестрорецке может выкупить Казахстан. В настоящее время идут переговоры с потенциальным покупателем. Эту информацию подтвердил председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт Петербурга Кирилл Соловейчик. В пресс-службе Hyundai ситуацию никак не комментируют. К слову, первые слухи о продаже предприятия казахстанской компании появились ещё в середине января 2023 года. Тогда сообщалось, что площадку Hyundai в Петербурге может выкупить «Астана-моторс». Казахстанская автомобильная компания, владеющая заводом Hyundai Trans Kazakhstan в Алматы, присматривается к российским активам Hyundai. Речь идёт о площадке, принадлежащий «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус». Прежде это был завод General Motors. Головной завод марки казахстанская компания выкупать не планирует.Производственная площадка находится в простое с 1 марта 2022 года из-за антироссийских санкций и разрыва глобальных логистических цепочек. В конце декабря завод Hyundai частично возобновил работу и начал штамповать кузовные детали, а также сваривать и окрашивать кузова. Правда, производство машин в полном объёме по-прежнему не ведётся. Кузова предназначены для экспорта в соседний Казахстан. На заводе в Алма-Ате российские кузова превратятся в готовые машины Hyundai Solaris. Линию по изготовлению кузовов в Петербурге удалось перезапустить лишь недавно. В перспективе возобновится производство кузовов Hyundai Creta.При этом процесс увольнения сотрудников был запущен на сборочной площадке в январе. По предварительным данным, сокращения персонала происходили в два этапа, а сам процесс был завершён до 17 февраля 2023 года. Изначально рабочим будет предложено подписать соглашение о расторжении трудового договора, что позволит получить компенсацию в размере годового оклада.
Генеральный директор ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» объявил о переносе сроков запуска серийного производства электрического грузовичка на базе УАЗ Профи. Начать производство планировалось в конце текущего года, однако из-за переговоров с инвестором это станет возможным только в I квартале 2023 года. Ежегодно компания рассчитывает собирать 1 000 автомобилей. В беседе с агентством ТАСС глава ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илья Рашкин заверил, что электрические автомобили EVM Pro на базе УАЗ Профи начнут поступать на рынок в начале следующего года.«Мы сдвигаем срок серийного запуска. Сначала мы думали, что успеем запуститься к концу года – сейчас запуск намечен на I квартал 2023-го. Это самое основное, наверное, изменение в нашем проекте, которое произошло. Планируем и в 2023-м, и далее ежегодно выпускать по тысяче электрогрузомобилей», – прокомментировал ситуацию Илья Рашкин.По словам генерального директора ООО «Электромобили Мануфэкчуринг Рус», в начале 2022 года компания была на пороге подписания соглашения с венчурным фондом Veb Ventures, однако 24 февраля всё изменилось. В итоге был найден другой партнёр в III квартале текущего года. В настоящее время договор с ним находится «в финальной стадии подписания».Возникли сложности, по словам Рашкина, и с поставкой оборудования из Евросоюза. Небольшую часть из 100 станков планировалось закупить в ЕС, однако в итоге пришлось искать аналоги в Китае. Часть оборудования была разработана самостоятельно. На данный момент в распоряжении производителя имеется 70% необходимых станков.Напомним, модель EVM Pro создана на платформе обычного грузовичка УАЗ Профи. Вместо двигателя внутреннего сгорания и коробки передач в автомобиле установлен электромотор мощностью 116 л. с. с литий-железо-фосфатной тяговой батареей. На одной зарядке, по утверждениям разработчика, EVM Pro способен проезжать до 300 км. На борт машина может взять 1 тонну груза. Полная масса – 3,5 тонны. Максимально возможная скорость движения – 80 км/ч. Электродвигатель изготавливается силами «Электромобили Мануфэкчуринг Рус». Сборка электрокаров осуществляется из готовых грузовиков без силовой установки. Ожидаемая стоимость машины – порядка 4 млн рублей (без учёта субсидии).Кстати, накануне мы выяснили, за сколько сейчас реально купить уазовскую «буханку». Цены давно перевалили за один миллион и продолжают увеличиваться. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
