Под маркой BELARUS TRACTORS начали выпуск зернового кофе. Несколько месяцев назад Минский тракторный завод под маркой BELARUS TRACTORS (то есть «Белорусские тракторы») впервые выпустил съедобную продукцию: глазированные сырки и сливочное мороженое. При этом тракторостроители лишь подготовили дизайн упаковки, а производит молочные продукты компания «Бабушкина крынка». А сейчас минчане освоили новое направление. Как выяснила редакция Quto, к сыркам и мороженому добавился кофе – молотый и в зёрнах. 100-процентную арабику фасуют по 250 граммов, а стоимость одной такой пачки составляет 16 рублей 50 копеек (430 рссийских рублей). Правда, пока торгует новой продукцией только кофейня «На проходной» при тракторном заводе.Между тем, марка «Беларус» выпустила дизельный мотоблок для продвинутых дачников. Так, компания МТЗ-Холдинг, известная тракторами «Беларус», создала мощный мотоблок BELARUS-09D-01, оборудованный одноцилиндровым четырёхтактным дизелем Weima. При рабочем объёме 0,418 литра китайский мотор воздушного охлаждения развивает 9 сил. У мотоблока есть 4 передачи переднего и 2 ступени заднего хода. По дороге 176-килограммовая новинка может разогнаться до 11,4 км/ч. Правда, заплатить за такого помощника придётся 6474 белорусских рубля (168 000 российских). Очевидно, что позволить себе такую покупку смогут лишь продвинутые дачники.Кстати, белорусская «Белшина» представила фирменный календарь на 2023 год. В результате кастинга были отобраны 12 участниц, которые и украсили страницы нового календаря. Разумеется, позировали заводчанки, по большей части, на фоне продукции родного предприятия, включая огромные шины для карьерных самосвалов.
Водителей-новичков предлагают ограничить в правах. Такую возможность обсуждали за круглым столом в рамках прошедшего в Самаре форума «Содружество» руководители ГИБДД и автошкол, депутаты Госдумы, а также разработчики образовательных программ. За нововведение выступают Общественная палата РФ и Всероссийское общество автомобилистов. Об обсуждении возможности ограничения начинающих водителей в правах сообщила «Российская газета». По данным источника, в ходе круглого стола не возникло полного единодушия по данному вопросу, однако прозвучал ряд предложений, часть из которых может получить развитие. В частности, прозвучало предложение вернуться к советскому опыту. В СССР новички были обязаны ездить не быстрее 70 км/ч, не выезжать на ночную дорогу и не брать в автомобиль больше одного пассажира. Эксперты подчеркнули, что нередко сталкиваются со случаями «отложенного» вождения. Новички за рулём плохо ориентируются в обстановке и не знают, как действовать в аварийных ситуациях. Они плохо контролируют скорость и дистанцию. Некоторые эксперты предложили обратиться к опыту западных стран. Так, в Финляндии действует двухступенчатая система обучения: сперва выдаются права на два года, в течение которых водитель может допустить не более трёх нарушений. При превышении лимита приходится вновь идти на обучение.Также интерес вызвал австрийский опыт с двухэтапным получением водительских прав. После сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения новичкам предписывают дополнительную подготовку в автошколе. На втором этапе водители проходят углублённое изучение вождения в ночное время, снегопад и гололёд. При непрохождении второго этапа водительское удостоверение аннулируется. Эксперты сошлись во мнении, что в России необходимо совершенствовать систему подготовки водителей и учебных программ – как по срокам, так и по часам практики вождения. Ранее, напомним, учебные автомобили предложили оснащать видеорегистраторами. Идею выдвинул депутат Госдумы Иван Сухарев. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
