Японский автопроизводитель приступил к сборке кроссоверов для российского рынка. Suzuki Vitara пережила плановый рестайлинг: обзавелась чуть другой фальшрадиаторной решеткой с шестью вертикальными планками, модифицированным передним бампером, фарами и новым задними фонарям с тремя полосками световодов. В салоне модернизация затронула приборную панель, а также материалы отделки – они стали более качественными, уверяют в компании. Главные изменения произошли в гамме двигателей. Она пополнилась трехцилиндровым турбомотором объемом 1 литр и мощностью 111 л.с. Этот агрегат пришел на смену 1,6-литровому 117-сильному "атмосфернику". Новый мотор агрегатируется с 5-ступенчатой механической коробкой и будет предлагаться как с передним, так и с полным приводом. Однако на российском рынке такая Vitara продаваться не будет – автомобили для нашего рынка продолжат оснащать 117-сильным двигателем и 1,4-литровой "турбочетверкой" мощностью 140 "сил".Согласно сообщению автопроизводителя, в настоящее время на заводе Suzuki выпускаются новые "Витары" для России. Цены будут объявлены ближе к старту продаж. Напомним, дорестайлинговая "Витара" на стоит от 1 099 000 до 1 690 000 рублей.
За первые девять месяцев 2015 года россияне потратили на покупку новых автомобилей чуть более 1,3 трлн рублей. Эта цифра на 21% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. За первые девять месяцев 2015 года россияне потратили на покупку новых автомобилей чуть более 1,3 трлн рублей, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Эта цифра на 21% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. При этом выручка от продажи автомобилей российских марок сократилась на 13,5% и составила 108,1 млрд руб., а на иномарки россияне потратили почти 1,2 трлн рублей (-22%). Больше всего на продаже своих машин смогла заработать Toyota. С января по сентябрь россияне приобрели 72 585 машин японского бренда. При средней цене 2 млн рублей суммарная выручка составила 144,3 млрд рублей. Однако эта цифра на 19% меньше, чем в прошлом году (178,6 млрд рублей).На втором месте немецкая компания Mercedes-Benz. За первые девять месяцев 2015 года бренд продал в России автомобилей на 136 млрд рублей (31,2 тыс. машин при средней цене 4,3 млн рублей). Замыкает первую тройку Kia с показателем 105,1 млрд рублей. На четвертом месте Hyundai (98,9 млрд рублей). Далее следует российская компания «АвтоВАЗ», которая с начала года смогла заработать на продажах машин Lada 94 млрд рублей. Российский бренд имеет максимальный объем продаж на рынке (198,2 тыс. шт.), но одну из самых низких средних цен (474,5 тыс. рублей). Средневзвешенная цена автомобилей за 9 месяцев 2015 года выросла на 18,4% и составила 1 млн 170 тысяч рублей. При этом средняя цена иномарок увеличилась до 1 млн 330 тысяч руб., а автомобилей российских брендов до 500 тысяч рублей.Напомним, падение продаж легковых автомобилей на российском рынке в сентябре составило 28,6%. За прошлый месяц россияне купили 140 867 машин, что на 56 367 единиц меньше, чем в прошлом году. Всего за первые 9 месяцев этого года на российском рынке было реализовано 1 192 723 автомобилей, говорится в отчете Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).Больше всего машин в сентябре 2015 года было продано под брендом Lada — 21 658 единицы. Эта цифра на 41% меньше, чем год назад. На втором месте оказалась Kia с показателем в 16 096 машин (+11%). Замыкает первую тройку Hyundai — 151 06 единиц (-2%). Самым популярным автомобилем в сентябре, как и в августе, стал Hyundai Solaris. Всего за прошлый месяц было продано 11 006 автомобилей против 10 001 машины годом ранее. На втором месте — Kia Rio с показателем 10 822. В прошлом году за аналогичный период было продано 6 384 единиц. Замыкает первую тройку Lada Granta, которая в августе была второй. В сентябре дилеры Lada реализовали 8 597 Granta — это на 16 924 штук меньше, чем за аналогичный период в 2014 году.
