Вокруг новейшей модели Ferrari Purosangue гарантированно возникнет большой ажиотаж. Компания TPE из Токио решила заработать на нем и выкупила один из первых слотов на поставку первого серийного кроссовера бренда из Маранелло. За место в очереди просят «всего» 500 000 евро. При этом не уточняется, входит ли в стоимость сам автомобиль, или же такую сумму нужно отдать только за право получить его в свой гараж в числе первых счастливчиков. Никаких деталей продавец не приводит. Указан только примерный срок доставки – второй квартал будущего года. Однако, учитывая огромный интерес к машине и продолжающийся дефицит автокомпонентов, он может быть пересмотрен. Кроме того, Purosangue еще не пошел в серию: неизвестно, какие проблемы могут возникнуть у итальянцев с освоением массового выпуска. Зато автомобиль обещают доставить в любую страну мира. Опять же, не указано, за пресловутые полмиллиона евро, или же от покупателя потребуется доплата. Конкретная конфигурация машины ещё не составлена. Это предстоит сделать будущему владельцу по своему вкусу. Стартовая цена вседорожника ожидается на уровне 390 000 – 400 000 евро, так что (с учётом опций и программы персонализации) он вполне может стоить полмиллиона и больше.Напомним, что Ferrari Purosangue рассекретили неделю назад. Он получил атмосферный мотор V12 объемом 6,5 литра и мощностью 725 л.с. Он установлен спереди в пределах колесной базы, а вот 8-ступенчатый преселективный робот отнесен к задним колесам. Развесовка у кроссовера суперкаровская: 49:51 в пользу задней оси. Разгон до сотни обещают за 3,3 с, предел скорости – на 310 км/ч. Среди фишек новинки значатся открывающиеся благодаря электроприводу против хода движения задние двери, строго четырёхместная компоновка салона (диван на втором ряду не предусмотрен вообще), отсутствие центрального дисплея на передней панели. В Ferrari собираются искусственно ограничить выпуск Purosangue, делая всего 3000 машин в год. А основу производственной программы продолжат составлять классические суперкары.
Эксперты отметили резкий рост цен на запчасти из-за падения курса рубля. С начала июля стоимость автомобильных запчастей на российском рынке выросла на 5% по сравнению с первым летним месяцем. По мнению директора сети автосервисов Fit Service Татьяны Овчинниковой, резкий скачок цен произошёл на фоне падения курса национальной валюты относительно евро и доллара. «В июне курс доллара устойчиво рос, особенно заметно в конце месяца. Поэтому в июле отреагировали цены на автозапчасти. Рост в июле по сравнению с июнем 2023 составил в среднем 5%», — пояснила Овчинникова. Эксперт отметила, что на ряд компонентов цены остались на прежнем уровне, однако стоимость некоторых деталей, которые пользуются наиболее высоким спросом, резко выросли. Например, тормозные колодки и воздушные фильтры для Hyundai Solaris подорожали на 20%, а тормозные колодки и диски для Kia Rio — на 9%. По мнению топ-менеджера, цены на запчасти могут снизиться, однако зависеть это будет от инфляционного курса российского рубля.Ранее стало известно, что в России резко выросли продажи автозапчастей. Автолюбители всё более активно подбирают детали для машин самостоятельно. Оказалось, что продажи запчастей по популярным маркам на «Авито» в I полугодии удвоились. Востребованность деталей для автомобилей Lada за год выросла в 3,2 раза. Именно детали для продукции АвтоВАЗа лидируют по объёмам продаж. При этом стоимость обслуживания автомобилей в России продолжает расти. В период с января по май 2023 года цены выросли в среднем на 21%. С момента обострения геополитической ситуации в 2022 году рост стоимости технического обслуживания составил 50%. Предпосылок для дальнейшего увеличения стоимости специалисты пока не видят.
