На сборочной площадке стартовало производство Haval F7x. На заводе Haval в Тульской области собраны первые несколько купе-кроссоверов F7x. Снимки новинки опубликованы на страницах местного сетевого издания Myslo. Пока речь идет о промежуточной сборке. Судя по всему, автомобиль замечен рядом со сварочным цехом. На фотографии это первый и пятый кузова, а от модели F7 его можно отличить по отсутствующему капоту.Технических отличий от купе машина не получит. В движение ее станут приводить те же двигатели объемом 1,5 или 2,0 литра мощностью 150 и 190 л. с. соответственно, работающие в паре с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией.
До Нового года фракция ЛДПР планирует внести на рассмотрение в Госдуму проект закона о привязки ОСАГО к водителю. Также депутаты предложат отменить коэффициента износа при выплатах по автогражданке. Партия «Справедливая Россия – За правду», со своей стороны, требует отказа от доплаты за мощность и отмены территориального коэффициента. О подготовке очередной реформы системы ОСАГО стало известно «Газете.Ru». По словам зампреда фракции ЛДПР Ярослава Нилова, главное, о чём просят депутаты, – дать возможность водителям самостоятельно решать, привязывать ли ОСАГО к автомобилю или к водителю – в зависимости от ситуации и финансовой выгоды.К примеру, если в семье несколько машин и один водитель, ОСАГО можно привязать к конкретному лицу. И наоборот. В большинстве стран привязка осуществляется именно к водителю. В том же пакете, по словам Нилова, будет и законопроект об исключении коэффициента износа при компенсации в рамках ОСАГО. В данном коэффициенте кроется основной секрет мизерных выплат.В ЛДПР считают, что закон «Об ОСАГО» написан под страховщиков и не учитывает интересы водителей. Страховые компании пользуются множеством уловок, чтобы собирать с водителей премии, но не выплачивать должное возмещение в случае ДТП. «Страховые компании постоянно скулят, заявляя о нерентабельности работы, но при этом не уходят с рынка. Если вы скулите – уходите», – заметил Нилов.Ранее депутаты фракции «Справедливая Россия – За правду» попросили Генпрокуратуру проверить деятельность страховщиков. Деньги, которые должны идти на возмещение ущерба, пропадают в неизвестном направлении. Согласно федеральному закону «Об ОСАГО», 77% собранных по ОСАГО денежных средств должно быть направлено на выплаты автовладельцам. По факту за всю историю автогражданки в России на компенсации тратилось от 59 до 62%. Пока в Генпрокуратуре ситуацию не комментируют. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
