Полностью автономный снегоочиститель может разгребать дорожки от снега без каких-либо усилий с вашей стороны. Умная машина самостоятельно справляется со снегом глубиной до 30 см. Она полностью исключает ручной труд и обладает множеством интеллектуальных функций. Автономный снегоуборщик Snowbot S1 питается от аккумуляторной батареи и управляется удалённо через мобильное приложение, совместимое с Android и iOS. Размеры машины – 0,9 x 0,5 x 1,1 м. Робот, используя прогрессивные алгоритмы позиционирования, создаёт собственные пути для очистки снега, а также может управляться дистанционно вручную.Бот адаптирует скорость движения к глубине снега для обеспечения максимальной производительности. Максимально возможная скорость при уборке снега – 0,4 м/с. Убираемый снег отбрасывается машиной на расстояние 3,7 м в любом направлении благодаря вращающемуся на 360 градусов жёлобу. Убирать снег можно как с твёрдого покрытия, так и с гравия или с обычной земли. Машина удаляет 99% снега с очищаемой территории.Передвигаться в пространстве роботу помогает лидар. Одной зарядки литий-ионной батареи хватает на 1,5 часа работы. На полную зарядку аккумулятора уходит от 2 до 2,5 часов. Пока Snowbot S1 доступен лишь для бета-тестирования за 2 000 долларов. Когда будет готова серийная версия снегоуборщика, тестеры получат её бесплатно.
Известный эксперт, директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин, предрёк полное исчезновение в Москве бесплатных парковок. В интервью cian.ru специалист выразил мнение, что такая мера – всего лишь вопрос времени. Если верить подсчётам, сейчас на каждый автомобиль в столице приходится лишь 25 квадратных метров асфальта; если все машины одновременно выедут на улицы города, "вся дорожная сеть Москвы превратится в один плоскостной паркинг, разъехаться будет невозможно".Российский эксперт уверен, что в стране давно пора принять за правило, что, приобретая автомобиль, гражданин должен учитывать, что живёт в месте, не предполагающем владение собственным автомобилем. "Мы обязательно придём к подходу car-free development - так же, как к платным парковкам. Никуда от этого не деться", - заявил Блинкин. "Даже если мы за ночь построим новую МКАД, у нас вместо 100 млн кв. м асфальта будет 104 млн кв. м, то есть изменения произойдут в третьем знаке после запятой. Можно горку снести бульдозером, засыпать овражек, канавку залить. Но изменить количество земли нельзя, поэтому Москва нынешнее количество автомобилей не выдерживает", - считает эксперт.
