Nissan объявил о закрытии заводов и массовых увольнениях рабочих. Японская компания намерена радикально изменить структуру своего бизнеса и серьёзно урезать расходы. К реализации плана производитель намерен приступить немедленно: он включает отмену 26 продуктовых мероприятий, изменение структуры управления и реструктуризацию поставщиков. По планам, экономия должна достигнуть $3,38 млрд. На первом этапе будет закрыто 7 из нынешних 17 сборочных площадок; на оставшихся же планируется пересмотреть график работы. Кроме того, руководство Nissan уже заявило об отмене строительства предприятия по выпуску аккумуляторов, унификации комплектующих для разных моделей и сокращении числа платформ с 13 до 7 к 2035 году. Помимо этого, грядут массовые сокращения персонала. Что касается модельного ряда, то уже подтверждены выход нового Nissan Skyline и кроссовера С-Класса, а также компактного паркетника Infiniti. Кроме того, остаются в силе совместные проекты с Renault, Mitsubishi и Honda.Изменится и рыночный подход бренда. Ключевыми для себя в компании назвали рынки Японии, США, Китая, Европы, Ближнего Востока и Мексики. Ко всем другим странам будет применяться некий индивидуальный подход. Ранее сообщалось, что отчаянное положение Nissan вынуждает компанию закрывать ещё один свой завод. Основной причиной такого решения в компании называют сокращение производства моделей Ariya и X-Trail, которые собирают на этом предприятии. Известно, что годовой объём составил всего 10 тысяч единиц с момента начала работы в 2022 году. Это крайне малый показатель, особенно с учётом того, что завод способен выпускать до 300 тысяч автомобилей в год.
Альянс будет строить на двух основных пунктах: обмен платформами, компонентами и модулями, а также создание глобального совместного предприятия для закупки компонентов, товаров и услуг у поставщиков с ежегодным оборотом в 125 млрд долларов. Как сообщалось ранее, General Motors и PSA Peugeot Citroen официально объявили о создании долгосрочного глобального стратегического альянса, который объединит усилия и возможности двух корпораций, повысит прибыльность обоих партнеров и усилит их конкурентоспособность в Европе. Альянс будет строить на двух основных пунктах: обмен платформами, компонентами и модулями, а также создание глобального совместного предприятия для закупки компонентов, товаров и услуг у поставщиков с ежегодным оборотом в 125 млрд долларов. Каждая компания также продолжит работать на авторынке самостоятельно. Помимо этих двух направлений, альянс создаст гибкий фонд, который позволит компаниями включать и другие области взаимодействия. В рамках альянса PSA Peugeot Citroеn и GM обменяются некоторыми платформами и компонентами для сокращения издержек на производство, повышения эффективности сборки, увеличения объемов и внедрения новых технологий. Какие именно платформы перейдут от одной компании другой, пока не определено. Сообщается, что компании намерены сконцентрировать усилия на компактных и среднеразмерных легковых автомобилях, минивэнах и кроссоверах. Кроме того, компания намерены совместно разработать новую платформу для экологичных машин. Первый автомобиль, который будет на ней построен, должен появиться в 2016 году. Дополнительным пунктом сотрудничества станет кооперация в области логистики и транспортировки. С этой точки зрения, GM намерен установить стратегические коммерческие отношения с компанией Gefco, которая предоставляет логистические услуги и является дочерней компанией PSA Peugeot Citroеn. Через Gefco американцы планируют оптимизировать логистику в Западной Европе и России. Общий экономический эффект от создания альянса должен в течение пяти лет достичь 2 млрд долларов ежегодно.
