Российский бюджетник Lada Granta обзавёлся новым мотором. Прежде такой двигатель устанавливался только на обновлённый универсал Lada Largus. По данным паблика «Avtograd news» в социальной сети «ВКонтакте», с 12 мая 2021 года новый 8-клапанный 1,6-литровый мотор ВАЗ-11182 мощностью 90 л. с. поселился под капотом модели Lada Granta. О сроках поставки машин с новым двигателем в дилерские центры ничего не сообщается. Ориентировочно, это произойдёт в текущем месяце.Двигатель ВАЗ-11182 пришёл на смену прежнему базовому мотору с аналогичным рабочим объёмом и тем же количеством клапанов мощностью 87 л. с. (11189). Новый агрегат обладает улучшенной тягой на низких оборотах и повышенной топливной экономичностью. Регулировку клапанов на 90-сильном моторе, согласно регламенту производителя, не требуется производить до пробега в 90 000 км. При обрыве ремня ГРМ их не загибает поршнями.
В то время как сотрудники некоторых заводов снова отправляются в незапланированный отпуск, японский автопроизводитель напротив перевел свой завод в Санкт-Петербурге на работу в две смены. В то время как сотрудники некоторых заводов снова отправляются в незапланированный отпуск, японский автопроизводитель Toyota напротив перевел свой завод в Санкт-Петербурге на работу в две смены. В компании пояснили, что такое решение было принято в ответ на высокие продажи моделей Camry и RAV4: они продемонстрировали уверенную динамику в январе-ноябре 2016 года по сравнению с аналогичным периодом 2015 года, даже несмотря на общее снижение рынка.За обозначенный период компании удалось реализовать 25 535 бизнес-седанов Camry, что позволило этой модели укрепить традиционное лидерство в этом. Городской кроссовер RAV4 также непрерывно лидировал в сегменте компактных кроссоверов в январе-ноябре 2016 года, достигнув выдающегося результата в 28 445 единиц (+31% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года). Общий объем производства предприятия в январе-ноябре 2016 года вырос на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2015 года и составил 33 065 единиц.«Мы очень гордимся качеством Camry и RAV4, которые мы производим в Санкт-Петербурге. С вводом второй смены мы можем производить больше автомобилей такого же высокого качества в соответствии c ожиданиями наших клиентов», – так прокомментировал решение компании исполнительный директор по производству Ёсинори Мацунага.Президент компании Хидэнори Одзаки, комментируя переход питерского завода на работу в две смены, отметил огромный потенциал российского рынка. «Во всем мире компания Тойота придерживается стратегии производства моделей в тех регионах, где они пользуются наибольшим спросом. Я рад, что Toyota Camry и Toyota RAV4 являются абсолютными лидерами в своих сегментах в России. Запуск второй смены стал логичным ответом на высокий спрос на данные модели среди российских покупателей», – заключил он. В течение всего 2016 года компания готовилась к запуску производства Toyota RAV4. В частности, проводился набор новых сотрудников. В итоге, компания создала 800 новых рабочих мест, а общее количество сотрудников достигло исторического максимума – 2 350 человек.
