В одном из регионов РФ запретили движение грузовиков. В Ленинградской области власти объявили о начале весенней «просушки» дорог. В этот период на местных дорогах планируется ограничить поездки на грузовых автомобилях — это позволит сохранить дорожное покрытие. Сообщается, что ограничения будут действовать в период повышенной влажности грунта, с 20 марта по 18 апреля 2026 года. В это время по асфальтовым дорогам будет запрещено ездить на грузовиках с нагрузкой на каждую ось более 5 тонн, а по гравийным и грунтовым — более 3 тонн. Федеральных трасс, как и ряда региональных, весенняя «просушка» не коснётся.Помимо этого, запрет не будет распространяться на пассажирские перевозки, а также перевозку животных, продуктов и лекарств, топлива и других социально значимых грузов, а также опасные и военные грузы. Сельхозтехника, дорожники и мусоровозы также смогут беспрепятственно передвигаться. Помимо этого, в летние месяцы, если температура воздуха превышает 32 градуса, в Ленинградской области введут ограничения на передвижение большегрузов в дневное время, с 10:00 до 22:00. По предварительным данным, фуры не будут пускать на трассы с 1 июня по 31 августа, а мера должна предотвратить появление колеёности. Тем временем россияне массово поддерживают ограничения для грузовиков зимой. После нескольких мощных снегопадов, которые обрушились на столичный регион в январе и феврале и привели к полному параличу многих дорог в Москве и Подмосковье из-за буксующих грузовиков, в Госдуме задумались о введении мер в их отношении. Редакция Quto.ru решила узнать у наших читателей, как вы относитесь к предложению.
Планер самолёта SSJ-NEW пройдёт сертификационные испытания в Новосибирске. Изделие, изготовленное в производственном центре корпорации «Иркут» в Комсомольске-на-Амуре, уже доставлено в СибНИА для проведения статических испытаний, которые позволят подтвердить прочностные характеристики. Получение соответствующих одобрений главных изменений в конструкцию самолёта планируется до конца 2023 года. Первый этап испытаний завершится осенью текущего года. О доставке планера самолёта SSJ-NEW для сертификационных испытаний в Новосибирск сообщила пресс-служба Ростеха. По данным источника, второй экземпляр специально создан для прохождения статических испытаний в соответствии с требованиями Авиационных правил. Проведение испытаний обусловлено конструктивными изменениями в крыле и фюзеляже самолёта, а также установкой отечественного двигателя ПД-8 и шасси новой конструкции. Сертификационные испытания будут проходить в отделении усталостной и статической прочности Сибирского научно-исследовательского института авиации (ФАУ «СибНИА им. С. А. Чаплыгина», входит в состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н. Е. Жуковского»).«Сегодня наш производственный центр в Комсомольске-на-Амуре отгружает уже второй планер для проведения наземных испытаний самолёта SSJ-NEW, первый планер был доставлен в ЦАГИ в июле прошлого года. Завершить первый этап статических испытаний в СибНИА мы планируем уже осенью этого года, полученные результаты наряду с итогами лётных испытаний будут использованы для сертификации самолёта в новом импортозамещённом облике. Получение от Росавиации соответствующих одобрений главных изменений в конструкцию планируется до конца 2023 года», – прокомментировал событие заместитель генерального директора ПАО «ОАК»» по гражданской авиации, генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.В ходе испытаний в Новосибирске на различные типы нагрузки испытают крыло, фюзеляж, узлы навески стоек шасси, пилон и узлы крепления двигателя ПД-8. Ранее, напомним, стало известно, что уже находящиеся в эксплуатации самолёты Superjet 100 не получат новых двигателей. «Суперджеты» будут выводиться из эксплуатации и вставать на бетон после исчерпания ресурса турбин. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
