В Сети появились фотографии версии обновленного кроссовера для китайского рынка В Сети появились фотографии версии обновленного кроссовера для китайского рынка. Предполагается, что именно в таком облике новинка доберется и до российского рынка. Вариант для КНР получил два бензиновых двигателя объемом 2,0 и 2,5 литра и мощностью 150 и 186 лошадиных сил соответственно, сообщает Quto.ru. Китайским клиентам предложат выбрать между "механикой" и вариатором.В России текущую версию Nissan X-Trail можно приобрести по цене от 1 409 000 рублей. Российский вариант, помимо 144- и 171-сильных моторов, доступен со 130-сильным дизелем. По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2016 году модель была продана в количестве 17 886 экземпляров – в общероссийском рейтинге кроссовер занял 22 строчку. Подписывайтесь на нас в Facebook и Вконтакте!
На платной трассе М-11 «Нева» установлены интерактивные щиты, которые призывают водителей остановиться и отдохнуть. Однако вставать на ночлег на «платнике» чревато серьёзными расходами. Как выяснила редакция Quto, в «Правилах организации проезда и сбора платы за проезд» имеется каверзный момент. Оказывается, на преодоление расстояния между полосой выдачи талонов и полосой внимание платы заложено чёткое время. Например, если водитель потратит на преодоление участка между «ПВП 208 км» и «ПВП 258 км» более двух часов, со счёта транспондера будут списаны не 180, а сразу 1850 рублей, как за всю дорогу от Санкт-Петербурга до Центральной кольцевой автодороги. При этом госкомпания «Автодор» объясняет такой подход противодействием мошенничеству. Впрочем, в теории пользователь, оплативший проезд по максимальному тарифу, может письменно потребовать перерасчёта платы за проезд. И в случае наличия достаточных оснований для перерасчета, оператор трассы может откорректировать сумму, зачислив разницу на расчётный счёт пользователя.И продолжая тему платных дорог. 14 октября госкомпания «Автодор» открыла движение по 26-километровому отрезку новой платной трассы М-12, который дублирует южный обход города Владимир. Притом многие автомобилисты предпочли воспользоваться именно «платником», чем ехать по двухполосному участку старой магистрали М-7 «Волга». Однако, как выяснила редакция Quto, водители грузовиков остались недовольны организацией движения на новой магистрали. Так, при съезде на федеральную автодорогу Р-132 «Золотое кольцо» проектировщики организовали перекрёстки с круговым движением. И эти «круги», по мнению дальнобойщиков, имеют слишком маленький диаметр.
