Новинка обзаведется огромной панорамной крышей и трансформируемым салоном. Подразделение коммерческих автомобилей Volkswagen раскрыло первые подробности об интерьере минивэна Multivan нового поколения. Главным отличием от предшественника станет полностью переработанный салон. Сообщается, что на третьем ряду сидений появятся два раздельных кресла с механизмом быстрого демонтажа. Решение позволит быстро снять их ради увеличения пространства для груза. Помимо этого, сиденья второго ряда можно будет развернуть против хода движения, также присутствует столик, который можно придвинуть к любому из сидений.Модель обзаведется боковыми стеклами увеличенной площади и панорамную крышу большой площади с люком. По предварительным данным, машины будет построена на модульной платформе MQB, а в движение минивэн будет приводить гибридная силовая установка с 1,4-литровым наддувным двигателем и электромотором. Официальный дебют нового Volkswagen Multivan состоится летом 2021 года.
С 1 октября в России вступает в силу новый ГОСТ на топливораздаточные колонки (ТРК). С его помощью планируется оградить потребителей от несанкционированного доступа к колонкам и недолива горючего. Правда, есть одно «но». Несмотря на то, что новый национальный стандарт (ГОСТ Р) начнёт действовать с 1 октября 2020 года, его выполнение будет добровольным. Предполагается, что владельцы АЗС смогут заменить оборудование постепенно, а не единовременно. Как пояснил в беседе с ТАСС президент Российского топливного союза Евгений Аркуша, все колонки старого стандарта будут заменяться по мере модернизации на новые, соответствующие новому ГОСТу. Более того, данный стандарт, в первую очередь относится к производителям оборудования. О закрытии АЗС со старыми колонками речи пока не идёт.Колонки нового образца, соответствующие ГОСТу, будут в обязательном порядке оснащаться программным обеспечением с защитой от несанкционированного доступа, что должно уменьшить случаи недолива топлива. Также новый стандарт предполагает конструкцию, препятствующую несанкционированной замене элементов и установке дополнительных устройств, не заявленных изготовителем. Простым водителям важно понимать следующее. Положения стандарта распространяются на изготавливаемые и вновь вводимые топливораздаточные колонки и не распространяются на находящиеся в настоящее время в эксплуатации. Иными словами, в перспективе при выборе места заправки стоит руководствоваться простым правилом: заправляться предпочтительнее на новых или модернизированных после 1 октября АЗС. Напомним, исследование, проведённое Росстандартом в 2019 году, показало: недолив горючего наблюдается на 19% всех заправок в России.
