За 10 месяцев текущего года объем продаж иностранных автомобилей российской сборки увеличился на 26,6% по сравнению с результатам продаж прошлого года. За 10 месяцев текущего года в России объем импорта иномарок вырос на 10,6% по сравнению с прошлым годом. В целом за этот период 2012 года было ввезено 851 тыс. легковых автомобилей. Еще более серьезный рост показало производство иномарок на территории РФ — на 26,6% по отношению к прошлому году. Всего с отечественных конвейеров сошло 1 093 800 единиц автомобилей иностранных брендов. При этом за 10 месяцев 2012 года по данным агентства «Автостат» почти 80% всех зарегистрированных в России легковых автомобилей, а это более 1,8 млн единиц, являются иномарками, что на 6% больше данных по 2011 году. Что касается Москвы, то здесь и вовсе около 96% всех приобретаемых автомобилей — это иностранные бренды. Как сообщает генеральный директор холдинга «Авилон» Андрей Павлович, на данный момент существует общий тренд, когда объем продаж иномарок, произведенных в России, постоянно растет. К примеру, спроc на Skoda Yeti привел к организации сборки полного цикла в России. Данные показатели позволяют заключить, что спрос на российскую сборку растет. Это вызвано в первую очередь более низкой стоимостью по сравнению с иностранным производством. При этом качество самих автомобилей остается на таком же высоком уровне.
Компания Porsche провела 42 дорожных теста Panamera S E-Hybrid, в ходе которых журналисты смогли выяснить истинный расход топлива модели в реальных дорожных условиях. Автопроизводитель из Штутгарта организовал для журналистов серию тест-драйвов гибридомобиля Panamera S E-Hybrid с целью выяснения истинного расхода топлива модели в реальных дорожных условиях. Компания Porsche провела 42 дорожных теста Panamera S E-Hybrid, в ходе которых журналисты проехали за рулем модели по дорогам различного типа свыше 1 200 километров. В комбинированном цикле автомобиль потреблял 4,4 литра топлива на 100 километров пробега, хотя во время премьеры было заявлено, что средний расход горючего у машины в смешанном цикле не превышает 3,1 литра. Представители СМИ в ходе тест-драйвов не использовали ради экономии топлива климат-контроль, но при этом на автобане они развивали максимальную скорость 230 километров в час. В электрическом режиме Porsche Panamera S E-Hybrid под управлением непрофессиональных тестеров смог преодолеть 36 километров, что точно совпадает с цифрой, прописанной в паспорте транспортного средства. Гибридная силовая установка пятидверного хэтчбека Panamera S E-Hybrid включает в себя новый 316-сильный бензиновый двигатель объемом 3.0 литра и электромотор мощностью 94 лошадиных силы, который питает комплект литий-ионных батарей. Агрегат суммарной мощностью 410 лошадиных сил позволяет модели ускоряться с 0 до 96 километров в час за 5,5 секунды и достигать максимальной скорости 269 километров в час. Автомобиль с гибридной установкой для рынка Германии автопроизводитель оценил в сумму 110 409 евро.
