Южнокорейская марка поделилась информацией о двигателях и платформе Sorento четвертого поколения. Кроссовер станет первой моделью Kia, построенным на новой "тележке" с небольшим моторным отсеком. Со сменой поколения Sorento, который предложат в пяти- и семиместной версиях, подрос в длину на 10 мм, а колесная база выросла на 35 мм и теперь составляет 2815 мм. В моторную гамму изначально войдет бензоэлектрическая установка на базе 1,6-литрового турбомотора. Он работает в паре с электродвигателем мощностью 60 л.с., который запитывается от литий-полимерной батареи на 1,49 кВт/ч. В сумме гибридная установка развивает 230 л.с. и 350 Нм крутящего момента. На домашнем рынке и в Европе Sorento предложат также с 202-сильным "дизелем" SmartStream объемом 2,2 л, а в США – с 2,5-литровым SmartStream с отдачей 281 л.с. Двигатели сочетаются с безальтернативной восьмиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями и передним или полным приводом. Ранее стало известно, что в салоне кроссовера установили полностью цифровую приборку с экраном диагональю 12,3 дюйма и 10,25-дюймовый дисплей системы мультимедиа. Также появился отсек для беспроводной зарядки гаджетов, рычаг селектора передач сменился шайбой. Публичная премьера Kia Sorento четвертого поколения состоится 3 марта на автосалоне в Женеве.
Российские дилеры повысили цены на рестайлинговые Lada Vesta. В феврале 2022 года на заводе «Lada Ижевск» было сделано около 800 рестайлинговых «Вест», а в начале марта конвейер остановился из-за прекращения поставок компонентов. В итоге, каждому дилеру, а это около 300 шоурумов, раздали по 2-3 экземпляра. И сейчас запасы обновлённых машин вполне ожидаемо иссякают. Как выяснила редакция Quto, за кросс-универсалы Lada Vesta SW Cross дилеры из разных регионов России сейчас просят от 2 200 000 до 2 800 000 рублей. Цена зависит от аппетитов конкретного продавца. В продаже можно найти экземпляры либо со 106-сильным мотором ВАЗ и механической коробкой, либо со 113-сильным двигателем Renault и вариатором Jatco. Комплектации — топовая Luxe и средняя Comfort.Напомним, что рестайлинг принёс модели новый интерьер: это другие передняя панель, руль и обшивки дверей. Также дизайнеры марки Lada изменили центральный блок кнопок, панель прибров, а блок климатической системы взяли от кроссовера Renault Duster. В версии Luxe также появились десятидюймовый вертикальный «планшет» медиасистемы и виртуальные приборы. У других исполнений сохранился горизонтально ориентированный экран. Что касается внешности, то рестайлинговые автомобили можно отличить по новой крышке багажника, иным бамперам, другим фарам и более узким задним фонарям. Вся оптика стала светодиодной. У решётки радиатора изменился рисунок, а для кросс-версии дизайнеры подготовили отдельный вариант оформления, отличающийся крупными ячейками. А, кроме того, флагман марки Lada обзавёлся новыми системами безопасности.И ещё. У дилеров изменились цены на базовые седаны Lada Granta. Если верить официальному сайту марки Lada, то АвтоВАЗ давно не менял цены: в стартовой комплектации Classic22 седан Lada Granta по-прежнему должен стоить 678 300 рублей. Однако, как выяснила редакция Quto, реальная стоимость вазовского бестселлера сильно отличается от рекомендованной производителем.
