Эксперт Шухман объяснил, что мешает сделать ремни в машинах цветными. Комплексы автоматической фиксации нарушений могут ошибаться при распознавании наличия ремня безопасности у водителя или пассажира, при этом сделать их видимыми для дорожных камер практически невозможно без установки ярких накладок. Которые, по мнению разработчика ГОСТа устройств Григория Шухмана, неудобны для автомобилистов. Ранее МВД РФ предложило запретить продажу заглушек для ремней безопасности, а также установить единый цвет для самого ремня. Однако в Научном центре безопасности дорожного движения считают, что проблема заключается не в цвете системы безопасности, а в том, что камера попросту не способна различить его в инфракрасном цвете. Особенно если его не видно из-за складок на одежде. «Что касается ремней, проблема есть как в дневное время, так и в вечернее, поскольку ремни могут быть не только чёрные, но и светлые. Ночью дела ещё хуже, ночная камера смотрит не в видимом диапазоне света, а в инфракрасном, чтобы не слепить водителей в момент съёмки. И, соответственно, важно, какая отражательная способность ремня именно в инфракрасном спектре прожектора и камеры. И когда водители получают ночные штрафы, там видно, что одежда сливается по цвету с ремнём», — пояснил Шухман.Самым действенным способом не получать ошибочные постановления является увеличение контраста ремней по сравнению с одеждой. Тем не менее, цветные накладки для этих целей не подойдут, так как они неудобны для водителей. «Желательно как-то обеспечить контрастность ремня к одежде. Что касается накладок на ремень, то надо понимать, что ремень не статичен, на новых машинах он самоубирающийся. Эта накладка будет ездить туда-сюда, потому что пряжка ремня, которая заходит в защёлку, подтягивается к самому гнезду в стойке двери, и там некуда деться накладке. А каждый раз это все пристегивать — тоже не выход», — считает эксперт. Шухман также отметил, что гаишники не ведут статистику количества жалоб из-за ошибочных «писем счастья», а также отмен постановлений. К слову, по его словам, сама функция распознавания непристёгнутого ремня безопасности есть почти на всех камерах, но является для операторов платной опцией.
Новинка получит подправленную внешность с новой решеткой радиатора и модернизированной светотехникой. В инженерных цехах «АвтоВАЗа» кипит работа по созданию обновленного семейства Lada Vesta. Первые подробности об экстерьере рестайлинговой модели появились в паблике AvtoVAZ News во «Вконтакте». Судя по опубликованным изображениям, машина получит новый передний бампер с новой формой ниш противотуманных фар и решетку радиатора с более широкими горизонтальными ламелями, а также другую светотехнику. В топовых версиях, как ожидается, новинка получит светодиодную оптику. Главным изменением на заднем бампере станет замена черной накладки на черную глянцевую.По предварительным данным, моторная гамма автомобиля останется без изменений. В нее входят 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 106 или 113 л. с., а также 122-сильный агрегат объемом 1,8 литра. С первыми сочетается пятиступенчатая механическая коробка передач, со вторым - вариатор. Сроки появления новинки в продаже пока не озвучены. Однако известно, что старт продаж отечественного автомобиля состоится не ранее 2022 года. Цены на актуальную версию Lada Vesta стартуют с отметки 703 900 рублей. В начале месяца производитель сообщил, что в январе 2021 года спрос на модель на территории России сократился на 15%. Всего дилеры реализовали 6347 автомобилей.
