968-93-36 - это телефон "Поста РГ - ГАИ" для тех, у кого возникли проблемы с дорожной милицией. 968-93-36 Это телефон "Поста РГ - ГАИ" для тех, у кого возникли проблемы с дорожной милицией. Закон, отменяющий предельно допустимые дозы алкоголя для лиц, находящихся за рулем, вступает в силу 6 августа в 00.00. И с этого момента начинает работать прямой круглосуточный телефон "Поста РГ - ГАИ" для тех, у кого возникнут проблемы с дорожной милицией. Наши люди обычно трудно привыкают к новым, пусть даже самым правильным, полезным и справедливым правилам. Для такой вот адаптации и водителей, и дорожных инспекторов к новому закону редакция "Российской газеты" совместно с ГУВД Москвы проводит с 6 по 7 августа акцию "Телефонный пост РГ - ГАИ". Мероприятие проходит в рамках Общественного совета при ГУВД Москвы. По телефону +7-903-968-93-36 можно позвонить в любое время дня и ночи и сообщить о спорной ситуации. Например, водитель не согласен с выводом дорожного инспектора о том, что управляет машиной при показании алкоголя 0,01 промилле или того меньше. Более того, гражданин, возможно, считает, что у него вымогают взятку. Обозреватель "Российской газеты" Михаил Фалалеев постарается ответить на ваши вопросы. Или же, в соответствии с договоренностью с руководством ГУВД столицы, все сообщения, жалобы, вопросы будут переданы уполномоченным сотрудникам московского ГУВД. Там готовы разобраться во всех спорных случаях, если потребуется, принять меры. Ответы на обращения читателей на "Пост РГ - ГАИ" обязательно опубликуем. Сразу предупреждаем: наша акция не направлена против сотрудников ГИБДД, якобы придирающихся к невинным, то есть непьющим водителям. Мы не советуем использовать газету для давления на сотрудников ГИБДД, чтобы спасти от ответственности человека, который выпил "ну совсем чуть-чуть". Если выяснится, что позвонивший нам водитель действительно "принял на грудь" пусть даже накануне, а теперь возмущен претензиями дорожного инспектора, в газете обязательно будет опубликована фамилия такого "жалобщика". Scriptio: Михаил Евгеньев.
Правила проведения техосмотра опять изменятся. По задумке Минтранса, с 1 марта 2024 года получить «серую» диагностическую карты без реального прохождения технического осмотра будет сложнее. Это станет возможным за счёт усиления контроля за пунктами проведения ТО. Документ об изменении процедуры техосмотра планируется принять в ближайшее время. О подготовке к очередному изменению правил проведения техосмотра сообщил портал Autonews.ru. В распоряжении источника имеется соответствующий документ, подготовленный Минтрансом. В ближайшее время он будет опубликован для прохождения процедуры общественных обсуждений. В случае принятия новые правила начнут действовать с 1 марта 2024 года. Предлагаемые изменения существенно ограничат возможности для покупки «серых» диагностических карт. Основное нововведение касается методики расчёта значения пропускной способности пункта технического осмотра. В частности, планируется внести понятие о значении пропускной способности пункта технического осмотра и типового перечня проводимых технологических операций. Количество сотрудников привяжут к количеству постов. Расчётное число одновременно работающих на диагностической линии технических экспертов не сможет превышать расчётного числа диагностических постов диагностической линии. Также новой методикой утверждается, что на передвижной диагностической линии должен быть только один пост. Продолжительность рабочей смены одного технического эксперта и число смен в сутки для каждой диагностической линии пункта ТО не должны превышать расчётного количества рабочих часов, учитывающих режим работы определённого пункта технического осмотра или определённой передвижной диагностической линии.Данные меры должны устранить законодательные пробелы, позволяющие оператором ТО завышать пропускную способность и торговать «серыми» диагностическими картами. Пока количество диагностических карт ограничено лишь количеством работающих техэкспертов. На стоимость услуги новые правила не повлияют. Ранее группа сенаторов посчитала, что Российский союз автостраховщиков (РСА) занимается «несвойственной» функцией, что приводит к коррупционной составляющей. Из-за этого проблема фиктивного ТО в России до сих пор не решена. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
