Производитель лондонских кэбов выпустит автомобиль для частных покупателей

Согласно предложению руководства LEVC, линейка моделей должна быть расширена за счёт автомобилей для коммерческого и частного использования, притом будущие новинки будут полностью электрическими. Объявлено, что Geely полностью поддерживает новую стратегию, а потому гарантирует необходимый объём инвестиций.

В Lotus китайский владелец недавно вложил 2 миллиарда фунтов стерлингов , и, по словам руководителя LEVC, Geely готова потратить аналогичную сумму: «Нам нужен расширенный продуктовый портфель. Нам необходимо сделать крупные инвестиции и в технологии, и инфраструктуру», — заявил Алекс Нана, генеральный директор LEVC.

Между тем, Geely перевёдет самый дешёвый кроссовер на новый турбомотор. Китайские фотошпионы подловили прототип паркетника Vision X6 Pro, оснащённый более современной 1,5-литровой «турбочетвёркой» и 7-ступенчатым преселективным «роботом». То есть китайская марка заменит на устаревающей модели и двигатель, и трансмиссию.

Впрочем, для нас интереснее другое: в Белоруссии перед самым Новым годом стартовали продажи седанов Geely Emgrand. Это довольно крупная машина длиной 4638 мм (для сравнения, Lada Vesta — на 23 сантиметра короче), которая вполне может заменить собой покинувшие российский рынок Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.

Журналисты булорусского издания «Автобизнес», протестировав Geely Emgrand, резюмируют: новинка имеет все шансы стать хитом, правда, во многом потому, что рынок «зачищен», а из конкурентов фактически доступны лишь Lada Vesta и JAC J7. Впрочем, у свежего «Эмгранда» есть неплохие шансы стать успешным.