Подразделение компании Ford M-Sport, занимающееся спортивной деятельностью, рассекретило раллийную версию Fiesta Подразделение компании Ford M-Sport, занимающееся спортивной деятельностью, рассекретило раллийную версию Fiesta для участия в следующем сезоне Чемпионата мира по ралли. Автомобиль построен бывшим пилотом Малкомом Уилсоном и базируется на новой Fiesta, представленной совсем недавно. Это трехдверная версия, оснащенная 1,6-литровым мотором EcoBoost мощностью 385 л. с. и 450 Нм крутящего момента.Двигатель спарен с новой шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с гидравлическим приводом сцепления, которая посылает момент на все четыре колеса. С помощью нового активного центрального дифференциала пилоты смогут самостоятельно настраивать распределение момента между осями.Несмотря на то, что это совершенно новая Fiesta, M-Sport уже успела провести испытания, а тестовый пробег почти достиг 4,5 тыс. км. Сезон стартует уже в январе с этапа в Монте-Карло. Напомним, ранее свою версию раллийного болида представила компания Hyundai.
Руководство французской компании Renault продолжает поиски вариантов реструктуризации бизнеса в России. В качестве одного из вариантов производитель рассматривает возможность передачи своих акций АвтоВАЗа стороннему инвестору. Это позволит фирме избежать ответственности перед российским бизнесом и сотрудниками. Сегодня французам, напомним, принадлежит 67,6% акций Волжского автозавода. Однако передача бумаг второму инвестору — госкорпорации «Ростех» — фактически оказалась заблокирована из-за западных санкций. Сообщается, что руководство Renault рассматривает этот вариант как крайний шаг и никаких конкретных решений еще не принято. На который производитель, однако, готов пойти в случае продолжения военных действий на территории Украины.Передача акций не названному пока локальному инвестору на текущий момент является наиболее предпочтительным способом выхода французов из АвтоВАЗа. В частности, решение позволит избежать ответственности перед 45 000 сотрудников, которые окажутся под угрозой увольнения. Активы концерна в России оцениваются в 2,2 млрд евро, а российский рынок является для автопроизводителя после домашней Франции. Напомним, в конце февраля из-за прерывания глобальных логистических цепочек производитель остановил все работы на своей сборочной площадке в Москве. 21 марта Renault объявил о возобновлении работы завода, однако уже 23 числа вновь отправил предприятие в простой. Все цены и комплектации автомобилей Renault в каталоге Quto По информации комитета автопроизводителей АЕБ, по итогам первых двух месяцев доля Renault на российском рынке составила 8,9%. С начала года россияне купили 18 320 машин, что на 2% меньше, чем в январе и феврале 2021-го.
