Эксперты Банки.ру выяснили, как стоимость страховки зависит от марки автомобиля. Россиянам дороже обходится ОСАГО на азиатские автомобили, а каско — на европейские, — заключили аналитики финансового маркетплейса Банки.ру. С октября 2024 года по март 2025 владельцы авто чаще оформляли ОСАГО на европейские марки (32%), а каско — на китайские (36% от общего числа заявок). На какие машины оформляли ОСАГО Полисы ОСАГО чаще всего (32%) оформлялись на автомобили европейского производства. Далее идут японские (26%), российские (20%) и корейские (16%) автомобили. Реже покупались страховки на китайские машины (6%). Доля транспортных средств, собранных в США, Великобритании, Иране и Узбекистане, была равна 1%.Для владельцев японских и китайских автомобилей ОСАГО стоило дороже — в среднем они платили 7,1 тыс. руб. Самые дешевые полисы оформляли на отечественные машины — 6,4 тыс. руб. в среднем. Страховки на машины из других стран стоили 6,7-6,8 тыс. руб.Кто оформлял ОСАГО по регионам ОСАГО на Банки.ру чаще покупали жители Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Краснодара и Казани. Водители предпочитали европейские машины, однако доля оформленных страховок по ним различалась в зависимости от региона. В Москве и Санкт-Петербурге на европейские автомобили было оформлено свыше 40% страховок, а на российские — 6-7%. В Екатеринбурге доля оформленных на европейские 28% страховок, на российские — 26%. ОСАГО на японские автомобили во всех городах оформляли примерно с одинаковой частотой — 22-26% от общего числа страховок.Как страховали автомобили разных стран Среди европейских, японских и китайских марок распределение по частоте оформления полисов более равномерное, чем среди российских и южнокорейских. Так, абсолютное большинство страховок (86%) отечественных автомобилей принадлежит одной марке «Lada», а большинство корейских (по 46%) — двум (Kia, Hyundai).Европа Volkswagen 17% Renault 16% Ford 12% Япония Toyota 33% Nissan 23% Mitsubishi 12% Россия Lada 86% Gaz 7% Uaz 4% Южная Корея Kia 46% Hyundai 46% Daewoo 5% Китай Chery 25% Haval 20% Geely 19%На какие машины оформляли каско В отличие от ОСАГО, полисы каско чаще всего (36%) оформлялись на китайские машины. Далее шли европейские (26%), японские (16%), южнокорейские (15%). Реже всего покупали каско на отечественные автомобили — в 7% случаев.Каско для европейских автомобилей стоило значительно дороже — 60,7 тыс. руб. в среднем. При этом, самые дешевые страховки — по 17,2 тыс. руб. — приобретали владельцы отечественного автотранспорта.Аналогичное соотношение сохранялось и в разрезе средней страховой суммы: для европейских автомобилей она была наибольшая (3,5 млн), а для российских — наименьшая, 1,1 млн руб.Перечень наиболее популярных марок по месту производства автомобиля аналогичен ОСАГО. Однако Lada среди отечественных транспортных средств занимает ещё большую долю — 92% против 86% в ОСАГО. Среди европейских машин лидером стала марка BMW вместо Volkswagen.Европа BMW 21% Renault 14% Volkswagen 13% Китай Haval 28% Chery 26% Geely 19% Япония Nissan 25% Toyota 18% Mitsubishi 18% Южная Корея Kia 58% Hyundai 39% Genesis 2% Россия Lada 92% Москвич 6% EVOLUTE 1% Для подготовки исследования использовались данные о полисах ОСАГО и каско, оформленных на Банки.ру в период с 1 октября 2024 года по 31 марта 2025 года.
Пока нет никакой информации от производителя, станет ли модель серийной. В прошлом году компания неоднократно заявляла о намерении возродить марку Alpine и представить несколько спортивных моделей. Пока нет никакой информации от производителя, станет ли модель серийной. В прошлом году компания неоднократно заявляла о намерении возродить марку Alpine и представить несколько спортивных моделей. Компактное купе Alpine A110 Berlinette выпускалось с 1961 по 1977 год и было известно на гоночных трассах мира. На осеннем автосалоне в Париже компания Renault может представить концепт-кар, являющийся идеологическим преемником этой модели. Об этом сообщает портал Autocar. По словам шеф-дизайнера Renault Лоренса ван ден Акера, будет «большим упущением» не отметить этот юбилей. О возрождении серийного производства под брендом Alpine в Renault говорили еще в середине прошлого года, однако до сих пор окончательное решение не принято. Ранее сообщалось, что в будущем появится купе Renault, которое заменит двухдверную Laguna. Французы обещали, что новинка станет доступнее по цене, чем нынешняя машина. «Заряженная» версия, подготовленная подразделением Renault Sport может выйти под возрожденным брендом Alpine. При этом ключевую роль в решении вопроса о старте выпуска сыграет предполагаемая рентабельность проекта. «Мы должны спросить себя: «Есть ли на сегодняшнем рынке свободная ниша для еще одного спортивного автомобиля, который можно было бы сравнить с Porsche?». В любом случае для того, чтобы появление автомобиля Alpine оправдало себя с финансовой точки зрения, мы должны продавать такую машину в Северной Америке и Китае», — говорит директор Renault по маркетингу Стив Норман. Одним словом, остается ждать концепта и надеяться, что очередное творение французских дизайнеров пойдет в серийное производство.
