Российский офис Jaecoo расширил гамму комплектаций кроссовера J7. В прошлом году китайская марка Jaecoo выпустила дефорсированную модификацию вседорожника: её двигатель выдаёт 150 вместо исходных 186 л.с. В начальной комплектации Urban «налоговыгодный» переднеприводный J7 стоит «всего» 2 959 900 ₽, а за более упакованный вариант Lifestyle дилеры просят 3 209 900 ₽. В новой комплектации Ultimate FWD модель стоит 3 409 900, а в исполнении Supreme AWD — 3 729 900 рублей. Таким образом, выбор менее мощного двигателя позволяет сэкономить 50 000.Что касается транспортного налога, то разница такова. Со 186-сильным двигателем житель столицы заплатит 9 300, а со 150-сильным — 5 250 рублей. Полис ОСАГО также обойдётся дешевле.Кстати, несколько китайских брендов объявили хорошие скидки. В версии Ultimate 150 Jaecoo J7 сейчас предлагается со скидкой 120 тысяч, а в комплектации Supreme 150 — 270 тысяч. В комплектациях Urban и Lifestyle 150 скидка увеличилась до 320 тысяч рублей. Наиболее выгодное снижение цены зафиксировано за версией Active 150 — до 470 тысяч рублей.
Rimac Nevera побил рекорд Tesla Model S Plaid. Хорватский гонщик Мартин Кодрич на автомобиле Nevera проехал круг по Нюрбургрингу за 7:05.298. Время было подтверждено бортовой телеметрией, а также TÜV SÜD. Предыдущий рекорд числился за Tesla Model S Plaid. В честь этого достижения, а также 20 других побитых рекордов компания Rimac представила новую модель Nevera Time Attack Edition. Все 12 экземпляров уже проданы. «Тот факт, что Nevera может достичь такой скорости на треке, когда она была разработана как комфортный гиперкар для дорог, делает её особенной. Это настолько хорошо продуманная конструкция и дизайн: мягкий и удобный в городе, захватывающий на извилистых дорогах, комфортный на длинных дистанциях и разрушительно быстрый на гоночной трассе», — поделился впечатлениями гонщик, установивший рекорд.На более коротком треке длиной 20,6 км автомобиль Nevera показал время 7:00:928. Tesla Model S Track Pack показала время 7:25.231, вырвав титул у предыдущего рекордсмена Porsche Taycan Turbo S. Время Nevera примерно на 20 секунд быстрее, чем у Tesla. Генеральный директор компании Мате Римас сказал, что автомобиль Nevera во многих отношениях заново открыл мир гиперкаров, привнеся в него новые технологии, новые возможности и новые уровни производительности. Но самый простой способ продемонстрировать его возможности — это побить рекорд».Это уже далеко не первый успех хорватского автомобиля. На полигоне Automotive Testing Papenburg (ATP) в Германии на 2,5-мильной прямой Nevera уже побила 23 рекорда. Nevera впервые установил рекорд максимальной скорости среди электромобилей, разогнавшись до 415 км/ч. Доминирование Nevera продолжилось, и вскоре он побил рекорд по разгону от 0 до 100 км/ч — 1, 8 с. Не сбавляя оборотов, Rimac разгоняется до 160 км/ч за 3,2 секунды, до 322 км/ч за 10,8 секунды, а до 400 км/ч за 21,3 секунды. Кроме того, гиперкар обладает невероятными тормозными способностями: разгон от 0 до 400 км/ч и последующее торможение до 0 занимает 29,9 секунды. Это самый сложный рекорд, который ранее принадлежал Koenigsegg Regera.Рекорд совпал с презентацией особой серии автомобилей Nevera Time Attack Edition, состоящей из дюжины автомобилей. Все 12 машин спецсерии Nevera получили окрас, вдохновлённый автомобилем-рекордсменом — чёрный цвет Squadron Black с акцентами Lightning Green и парой полос. По словам представителей Rimac, «созданный на заказ оттенок Lightning Green вдохновлён своеобразным погодным явлением, которое можно заметить перед грозой, когда заряженные ионизированные частицы придают небу красивый, мощный ярко-зеленый оттенок. Это видимое предупреждение о грядущей силе». Кроме того, этот цвет — дань уважения модели e-M3 компании Mate Rimac, которая в 2012 году была признана самым быстроходным электромобилем. Особые штрихи продолжаются и в салоне: чёрная обивка из алькантары контрастирует с разноцветными акцентами, совпадающими с внешними. На креслах вышит значок Time Attack, а на торпедо выгравирована табличка Time Attack: 1 of 12.
