Тольяттинский «АвтоВАЗ» работает над модернизацией спортивной модификации модели Lada Granta. Тольяттинский «АвтоВАЗ» работает над модернизацией спортивной модификации модели Lada Granta. Об этом сообщает «Российская Газета» со ссылкой на заявление вице-президента компании по продажам и маркетингу Яна Птачека. По словам Яна, пока проект находится на ранней стадии разработки, поэтому появления обновлённой Lada Granta Sport в салонах бренда в текущем году вряд ли стоит ждать. Уже известно, что модернизация затронет обвес автомобиля — бамперы, спойлер и другие стилистические элементы. По всей видимости, не обойдётся и без доработки салона. Автомобиль получит иные настройки подвески, колёсные диски с новым дизайном и улучшенные сиденья. Модель будет предлагаться покупателям в кузовах седан и хэтчбек. Прежнее поколение псевдоспортивного бюджетника Lada Granta продавалось в России по цене от 534 900 рублей и комплектовалось 1,6-литровым мотором мощностью 106 и 114 л. с. Также покупателям предлагались модели Kalina Sport (от 556 900 рублей) и Kalina NFR R1 (1 290 000 рублей).
В Сети появилась информация о подготовке российского премиального бренда Aurus к участию в престижном ралли-марафоне Дакар. Заводская команда может сразиться за победу в 2022 году. По эксклюзивной информации автомобильного журналиста и блогера Никиты Ситникова, гоночная программа Komendant активно развивается. Источнику посчастливилось наблюдать тесты машин премиальной линейки Aurus на Дмитровском полигоне. В том числе, был замечен Komendant, сильно отличающийся от обычного предсерийного варианта. Внешность машины воссоздана дизайнером по описанию на основе патентных изображений, поскольку фотографировать на полигоне строжайше запрещено.Источник утверждает, что гоночный Komendant имеет доработанную подвеску: на каждом колесе стоят двойные амортизаторы. Дорожный просвет увеличен на 15-20 сантиметров. В салоне модели установлен каркас безопасности с мощной «клеткой» вокруг передних сидений. Оставлены лишь да гоночных «ковша». Сзади предусмотрено место для запасных колёс и набора инструментов. Двигатель, по всей видимости, остался стандартным: 4,4-литровый бензиновый V8, развивающий в стоке 598 л. с. Информации о трансмиссии и дополнительной аккумуляторной батарее у источника нет.В число претендентов на место в кокпите входят прославленные российские гонщики Роман Русинов и Даниил Квят. Роману источник прочит место руководителя команды, а Даниилу – роль основного пилота. На адаптацию к ралли-марафонам у Квята есть, как минимум, восемь долгих месяцев.
