Компания Renault не планирует ни производить, ни поставлять в Россию свои автомобили. В том числе с шильдиками Lada. От головного офиса бренда получено официальное разъяснение. Ответ на запрос касательно дальнейших планов Renault в России получила от головного офиса компании газета «Авторевю». Пресс-служба ясно дала понять, что производство автомобилей под маркой Renault в России прекращено окончательно. Ни на московском заводе, перешедшем к властям города, ни на «АвтоВАЗе» машины с логотипами Renault собираться не будут. Поставки готовых автомобилей не планируются даже в отдалённой перспективе. Французский офис бренда подтвердил, что обслуживанием уже реализованных автомобилей займутся дилеры «АвтоВАЗа», хотя эту информацию тольяттинский автопроизводитель официально до сих пор не озвучил.Самое интересное, что, согласно ответу из Франции, не рассматривается и производство моделей Renault под любыми другими брендами. Это означает, что выпуск кроссовера Renault Duster под маркой Lada находится под большим вопросом. Косвенно подтверждают эту информацию и представители «АвтоВАЗа»: принято решение о разработке всех новых моделей Lada на российских платформах с использованием российских инжиниринговых компетенций и с максимальным привлечением российских поставщиков. С огромной вероятностью, «Дастер» покинул наш рынок окончательно и бесповоротно. Новой «Нивы», которая создавалась на французской платформе, покупателям тоже можно не ждать – в текущих условиях её выпуск в принципе невозможен.По факту Группа Renault уже полностью прекратила свою деятельность в России. Обладатели проданных машин остаются один на один с дилерами – правопреемник компании «Renault Россия» не назначен, а новые гарантийные договоры не заключены. Дилеры уже готовят судебный иск к Группе Renault в связи со сложившейся ситуацией. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
По состоянию на конец первого полугодия 2022 года на учёте ГИБДД находится 43 727 006 легковушек. При этом больше трети из зарегистрированных машин — это продукция отечественного автопрома. А потому неудивительно, что самые распространёнными моделями оказались представители марки Lada: «семёрки», девятки» и «шестёрки», которые АвтоВАЗ (и не только он) прекратил выпускать вот уже как много лет назад. Самый распространенный автомобиль, согласно данным агентства «Автостат-Инфо», — это ВАЗ-2107. В стране числятся 1,4 миллиона таких седанов, последний из которых покинул заводской конвейер 17 апреля 2012 года. Второе место по объёму парка занимает ВАЗ-2109, коих числится 1,17 миллиона. Между тем, выпуск «девяток» прекратился даже раньше — в 2004-м. Замыкает ТОП-3 седан ВАЗ-2106 (1,11 млн машин). В Тольятти последнюю «шестёрку» собрали 28 декабря 2001, после чего модель некоторое время делал Ижевский автозавод. Тем любопытнее, что самая массовая иномарка — это Kia Rio, которых по дорогам России бегает примерно миллион штук. И если петербургский завод Hyundai сможет возобновить производство, «кореец» запросто обойдёт вазовских ветеранов по количеству зарегистрированных экземпляров. Аналогичные шансы имеет и классическая Lada Niva — тираж этого внедорожника сейчас составляет 953 тысячи машин.Между тем, эксперты допустили возрождение советских автомобильных брендов. В том числе «Жигулей», которые могут оказаться привлекательными для россиян из-за ностальгических названий. Однако это будут не «ободранные» машины без базовых систем безопасности и опций комфорта, а современные автомобили. Скорее всего, китайские. А пока Lada открыла продажи внедорожника Niva Travel 2022 года. В стартовой версии «новинка» будет стоить 996 500, но, благодаря 20-процентной скидке по программе льготного кредитования, приобрести машину будет вполне реально за 797 200 рублей. Помимо базовой покупателям также предложат ещё две комплектации.
