Россияне могут столкнуться с нехваткой автосервисов

«Сейчас на их месте активно появляются новые жилые комплексы, торговые и бизнес-центры. При этом в подавляющем большинстве случаев проектами реконструкции таких зон площадки, на которых могли бы размещаться техцентры, не предусмотрены», — считает Даньшов.

Тем временем, ликвидация подобных участков и вынужденный вынос автосервисов за черту города отрицательно скажутся на доступности ремонта транспорта. А с учётом того, что большинство владельцев небольших мастерских, шиномонтажей и автомоек являются не владельцами, а арендаторами помещений, им приходится или закрывать свой бизнес, или искать новые площадки. Об этом напомним председатель правления Союза автосервисов Александр Пахомов.

А между тем, отсутствие в шаговой доступности техцентров будет отрицательно сказываться на безопасности дорожного движения. Так, мало кто поедет ради несложного ремонта за несколько десятков километров в область. В лучшем случае подобный ремонт будет производиться в кустарных условиях.

«Если в относительной доступности от места жительства автовладельца нет автосервиса, то он постоянно будет откладывать визит в техцентр, пока неисправность не станет критической. Грубо говоря, будет ездить до тех пор, пока тормозные колодки совсем не сотрутся. В условиях стареющего автопарка отсутствие “домашнего” автосервиса негативным образом отразится на техническом состоянии машин и, как следствие, на ситуации с безопасностью на дорогах», — подчеркнул вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

Эксперты уверены, что решить назревающую проблему можно. Например, если на этапе планирования предусмотреть на территории жилых комплексов или бизнес-центров специальные зоны, где такие предприятия смогут размещаться: под них можно отвести площади на подземных парковках.