Компания Lexus в данный момент ведет разработку сразу нескольких новых продуктов. Но материнскую Toyota это, похоже, не очень устраивает. Несмотря на солидный объем работы, предстоящий премиум-бренду, глава североамериканского подразделения Toyota Тэд Огава считает, что Lexus крайне медлителен в плане вывода новых продуктов на рынок. Lexus работает над новым поколением седана IS, обновлением для флагмана LS и созданием базового кроссовера на базе Toyota Yaris Cross. Тем не менее, Тэд Огава уверен, что коллегам из Lexus стоило бы поторопиться."Да, продукты и периодичность их выхода, и во-вторых, конкурентоспособность. Агрессивные предложения немецких брендов формируют сегодняшний рынок. Так что нам важно изменить сам рынок премиальных автомобилей, что невероятно сложно. Клиентам нравится качество наших автомобилей, но у дилеров возникают проблемы с периодичностью их обновления. Я могу улучшить сам продукт и увеличить частоту обновления модельного ряда. Но контролировать рынок не в моих силах", - заявил Огава в беседе с Automotive News.
Компактный кроссовер MX-30 станет первым в модельной линейке японского бренда Mazda автомобилем с гибридной силовой установкой на базе роторного мотора. Такая версия поступит на рынок в конце 2022 года. О возрождении роторных моторов фирмой Mazda сообщило агентство Nikkei со ссылкой на собственные источники в компании. Компактный двигатель будет задействован в составе подключаемого гибрида Mazda MX-30. На этой модели роторный движок планируется применять для раскрутки генератора, который, в свою очередь, будет заряжать тяговые аккумуляторные батареи, питающие электромотор.Модель Mazda MX-30 выпускается с 2020 года. Слухи о её возможном оснащении ротором ходят очень давно. Пока автомобиль представлен на рынке в версиях мягкого гибрида (со 145-сильным 2,0-литровым бензиновым мотором и 24-вольтовым стартер-генератором) и электрокара с запасом хода 200–250 км. Ожидается, что установка дополнительного роторного двигателя позволит увеличить дальность автономного хода примерно вдвое – до 400 или даже 500 км.Прежде Mazda уже выпускала модели с РПД. В 1967 году на рынок вышло купе Cosmo, за ним последовали другие экспериментальные авто. Выпуск последней модели с мотором такого типа – RX-8 – прекратился в 2012 году. Роторные двигатели показали себя не слишком ресурсными, прожорливыми, неремонтопригодными и неэкологичными. Цены и комплектации автомобилей Mazda в каталоге Quto
