В ноябре 2018 года жители столицы разлюбили Kia Rio и проголосовали рублем за немецкую иномарку. Согласно данным "Автостата", в ноябре московские дилеры реализовали 21,6 тыс. новых легковых автомобилей, что на 12% больше прошлогоднего показателя. В рейтинге самых продаваемых моделей в столице по итогам последнего месяца осени произошли серьезные изменений. Volkswagen Polo удалось завоевать первое место и сместить лидера прошлых месяцев текущего года - Kia Rio. Продажи "Поло" выросли на 73% относительно того же месяца 2017 года, а спрос на "Рио", напротив, снизился. Топ-10 автомобилей Москвы: Volkswagen Polo (1 487 шт.; +73%); Kia Rio (925 шт.; -6%); Skoda Rapid (884 шт.; +79%); Hyundai Solaris (838 шт.; -30%); Skoda Octavia (703 шт.; +7%); Hyundai Creta (694 шт.; -5%); Volkswagen Tiguan (634 шт.; +21%); Nissan X-Trail (505 шт.; +23%); Toyota Camry (455 шт.; +46%); Nissan Qashqai (445 шт.; +41%).Как сообщал "Авторамблер", в ноябре российский авторынок увеличился на 10,1%, до 167,5 тыс. проданных легковых и легких коммерческих автомобилей. За 11 месяцев 2018 года продажи превысили 1,6 млн экземпляров, что на 13,7% выше показателя за аналогичный период прошлого года.
На протяжении последних лет VW Group скупал один за другим известные автомобильные бренды, однако после приобретения Porsche один из крупнейших мировых производителей решил на время прекратить свое расширение. На протяжении последних лет VW Group скупал один за другим известные автомобильные бренды, однако после приобретения Porsche один из крупнейших мировых производителей решил на время прекратить свое расширение. В настоящее время в состав VW Group входят двенадцать различных компаний и, по словам руководителя Volkswagen AG Мартина Винтеркорна, в краткосрочной перспективе производитель не планирует приобретать новые марки. Таким образом, глава головной компании немецкого концерна положил конец слухам о грядущей сделке между VW Group и азиатской компанией Proton. По информации ряда СМИ, Volkswagen, стремясь увеличить долю присутствия в странах юго-восточной Азии, собирался подписать договор о партнерстве с Proton и использовать производственные мощности компании для сборки автомобилей группы в Малайзии, где действуют запретительные ввозные пошлины. Говоря о возможном расширении VW Group, Мартин Винтеркорн в беседе с журналистами издания Handelsblatt признался, что хотел бы видеть в составе концерна итальянскую компанию Alfa Romeo. «Не секрет, что я считают Alfa Romeo интересным брендом, но в настоящее время нам достаточно наших «дочек», — добавил глава Volkswagen AG. Напомним, что в начале августа слияние VW Group и Porsche завершилось, после того как немецкий автогигант купил вторую половину акций Porsche почти за 4,5 миллиарда евро. В 2009 году концерн приобрел 49,9% акций за 3,9 миллиарда евро.
