Сходы помогли Росбергу выиграть Гран-при Великобритании
Пилот Mercedes AMG Нико Росберг, разделивший первый ряд стартовой решетки с партнером по команде, благодаря взрыву колеса на болиде Хэмилтона и сходу Себастьяна Феттеля второй раз в сезоне одержал победу в чемпионате Формулы-1.
Главным событием Гран-при Великобритании стали взрывы покрышек Pirelli, начавшиеся с обладателя поул-позиции Льюиса Хэмилтона. На восьмом круге на машине англичанина разорвало левое заднее колесо, спустя два круга аналогичная проблема случилась с Фелипе Массой, еще через пять кругов покрышку потерял Жан-Эрик Вернь. Под завершение гонки во взрывную серию попал и пилот «Макларена» Серхио Перес.
|Результаты Гран-при Великобритании Формулы-1|||| |Место|Гонщик|Команда|Время| |1|Нико Росберг|Mercedes AMG|1:32.59.4| |2|Марк Уэббер|Red Bull|+0.7| |3|Фернандо Алонсо|Ferrari|+7.1| |4|Льюис Хэмилтон|Mercedes AMG|+7.7| |5|Кими Райкконен|Lotus|+11.2| |6|Фелипе Масса|Ferrari|+14.5| |7|Адриан Сутил|Force India|+16.3| |8|Дэниэл Риккардо|Toro Rosso|+16.5| |9|Пол ди Реста|Force India|+17.9| |10|Нико Хюлькенберг|Sauber|+19.7| |11|Пастор Мальдонадо|Williams|+21.1| |12|Валттери Боттас|Williams|+25.0| |13|Дженсон Баттон|McLaren|+25.9| |14|Эстебан Гутиеррес|Sauber|+26.2| |15|Шарль Пик|Caterham|+31.6| |16|Жюль Бьянки|Marussia|+36.0| |17|Макс Чилтон|Marussia|+67.6| |18|Гидо ван дер Гарде|Caterham|+67.7| |19|Роман Грожан|Lotus|+1 круг| |20|Серхио Перес|McLaren|+6 кругов| |-|Себастьян Феттель|Red Bull|сход| |-|Жан-Эрик Вернь|Toro Rosso|сход|
Инцидент с участием Хэмилтона вывел на первое место стартовавшего третьим Себастьяна Феттеля, однако к концу Гран-при болид немца лишился привода и замер на стартовой решетке Сильверстоуна.
Практически все пилоты из первой десятки воспользовались выездом на трассу машины безопасности из-за стоящего на обочине болида Red Bull и заехали в боксы для смены резины. Гоночный инженер Кими Райкконена не зазвал финна на пит-лейн, за что услышал от пилота закономерный вопрос «Какого черта мы не остановились сейчас?». Эта ошибка, в последующем, стоила пилоту Lotus нескольких позиций — как итог Райкконен финишировал лишь пятым.
|Положение в личном зачете|||| |Место|Гонщик|Команда|Очки| |1|Себастьян Феттель|Red Bull|132| |2|Фернандо Алонсо|Ferrari|111| |3|Кими Райкконен|Lotus|98| |4|Льюис Хэмилтон|Mercedes AMG|89| |5|Марк Уэббер|Red Bull|87| |6|Нико Росберг|Mercedes AMG|82| |7|Фелипе Масса|Ferrari|57| |8|Пол ди Реста|Force India|36| |9|Роман Грожан|Lotus|26| |10|Дженсон Баттон|McLaren|25| |11|Адриан Сутил|Force India|23| |12|Жан-Эрик Вернь|Toro Rosso|13| |13|Серхио Перес|McLaren|12| |14|Дэниэл Риккардо|Toro Rosso|11| |15|Нико Хюлькенберг|Sauber|6| |16|Пастор Мальдонадо|Williams|-| |17|Валттери Боттас|Williams|-| |18|Эстебан Гутиеррес|Sauber|-| |19|Жюль Бьянки|Marussia|-| |20|Шарль Пик|Caterham|-| |21|Макс Чилтон|Marussia|-| |22|Гидо ван дер Гарде|Caterham|-|
Главным триумфатором гонки стал объявивший о завершении по окончании сезона своей карьеры Марк Уэббер, столкнувшийся с Романом Грожаном на первом повороте и откатившийся в конец пелотона, но нагнавший трафик и финишировавший в 0,7 секунды от победителя Гран-при Великобритании Нико Росберга. Отдельного упоминания заслуживает и Льюис Хэмилтон, начавший гонку с поул-позиции, потерявший колесо в начале гонки и откатившийся вглубь потока, но сумевший добраться до четвертой позиции на финишной прямой Сильверстоуна.
|Положение в Кубке конструкторов|||| |Место|Команда|Очки|Победы| |1|Red Bull|219|3| |2|Mercedes AMG|171|2| |3|Ferrari|168|2| |4|Lotus|124|1| |5|Force India|59|-| |6|McLaren|37|-| |7|Toro Rosso|24|-| |8|Sauber|6|-| |9|Williams|0|-| |10|Marussia|0|-| |11|Caterham|0|-|
Отставание Алонсо от Феттеля в личном зачете сократилось до 21 очка, в то время как разрыв между Райкконеном и испанцем возрос до 13 очков. Марк Уэббер сократил отрыв от Хэмилтона до 2 очков. Благодаря двойному финишу в очковой зоне, Mercedes AMG обошел Ferrari в Кубке конструкторов и разместился на второй строчке протокола.
Следующая гонка сезона состоится через неделю на трассе Нюрбургринг в Германии.
Петр Магера, Кьюто.Ру
