В Чехии впервые конфисковали автомобиль на российских номерах. Республика стала второй в ЕС после Германии страной, принявшей такие меры. Ранее, с мая 2023 года, автомобили с российской регистрацией начали отбирать в ФРГ. Список государств, применяющих санкции к машинам с российскими номерами, может ещё больше расшириться. О первом изъятии в Чехии автомобиля на российских номерах сообщили «Известия». В ответе правительства ФРГ на запрос депутата бундестага Евгения Шмидта, который имеется в распоряжении источника, говорится по меньшей мере об одном подобном случае. Также из документа следует, что к запрету на въезд автомобилей из РФ присоединились Франция и Хорватия. Пока в большинстве стран ЕС нет чёткого понимания, как исполнять требования Брюсселя, однако, с большой вероятностью, список государств, применяющих запрет на въезд, будет расширяться. «Федеральному правительству известно, что в Чехии произошёл случай конфискации частного легкового автомобиля, прибывшего из России. Правительство не располагает никакой информацией, кроме этой», – говорится в ответе депутату Евгению Шмидту.Также в документе говорится, что Федеральное правительство обратилось к другим государствам-членам с вопросом о том, какое толкование ст. 3i регламента Совета ЕС № 833/2014 принимается в других странах ЕС. Франция, Хорватия и Польша подтвердили, что трактуют её так же, как Германия. Напомним, что в Германии вернуть изъятые автомобили на российских номерах не удалось пока даже через суд. Арест транспортных средств признали незаконным, однако получить обратно свои машины граждане РФ пока не могут. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В РФ водители перешли на самостоятельный уход за машиной. Россияне стали более бережно относиться к своим автомобилям и экономить на ряде услуг, предпочитая делать всё самостоятельно. Об этом говорится в совместном исследовании аналитического агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты.ру», поступившем в редакцию Quto.ru. Так, по итогам прошлого года спрос на услуги автомойки увеличился на 24,4%, на шиномонтаж — на 17,9%, на кузовной ремонт — на 13,8%. Помимо этого, всё чаще автомобилисты переходят на самостоятельное обслуживание и уход за машинами. Так, в прошлом году россияне потратили на инструменты для ремонта порядка 4,0 млрд рублей, ещё 1,7 млрд рублей составили затраты на различные аксессуары — 1,7 млрд рублей.Помимо этого, спросом в 2025 году пользовались масла и смазки, на которые было потрачено 1,4 млрд рублей, домкраты (872 млн рублей), автохимию (747,4 млн рублей), оборудование и принадлежности для мойки автомобилей (27,4 млн рублей). Ранее было раскрыто, где выгоднее обслуживать машины после окончания гарантии: нужно ли продолжать обслуживать свою технику у официальных дилеров, либо обратиться с независимым автосервисам. Чтобы помочь россиянам определиться, где быстрее и безопаснее обслуживать машину, эксперты сервиса СберАвто в беседе с Quto.ru назвали главные плюсы и минусы каждого из вариантов.
Накануне, 16 июня, начальник отдела организации деятельности по техническому надзору Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Сергей Чипурин сообщил журналистам, что никаких санкций за езду без техосмотра по отношению к лицам, попавшим в ДТП, не последует. Чуть позже МВД России опровергло это сообщение и официально отозвало комментарий. «В случае ДТП отсутствие техосмотра ничем фактически не грозит», - говорилось в нём (цитата по ТАСС). На сайте ТАСС появился текст следующего содержания: «Сообщение «Водителей не будут штрафовать за отсутствие техосмотра автомобиля при ДТП», выпущенное в 14:12 мск, АННУЛИРУЕТСЯ в связи с отзывом ГИБДД цитаты своего представителя. ТАСС приносит извинения своим подписчикам и читателям».Иными словами, штрафовать водителей, транспорт которых не прошёл технический осмотр и попал в ДТП, представители ведомства всё-таки планируют. Даже несмотря на уже состоявшуюся отвязку техосмотра от полисов ОСАГО. Она, напомним, начнёт действовать с 22 августа текущего года. Также россиянам не стоит забывать, что к виновникам дорожных происшествий страховщики могут предъявить регрессивное требование о возмещении ущерба. Это возможно и в отношении хозяев транспортных средств, срок действия диагностических карт которых на момент ДТП закончился.
