Названы надёжные 15-летние автомобили по цене новой Lada Granta. Открывает список седан Toyota Corolla поколения E150, который любовно называют маленьким «Камри». Владельцы хвалят машину за надёжность, безопасность и управляемость и расход топлива, а недостатками считают недостаточную динамику и нестабильную медиасистему. Кроме того, при выборе машины лучше отказаться от капризного «робота». С пробегом под 200 – 300 тысяч километров такая «Тойота» стоит порядка 700-800 тысяч рублей. Honda CR-V третьего поколения при должном уходе прослужит верой и правдой долгие годы! Правда, при выборе автомобиля стоит внимательно осмотреть кузов на предмет коррозии. И цена кусается: с пробегом под 200 – 300 тысяч километров машины отдают минимум за 1 200 000 рублей. Примерно такую же сумму придётся выложить за 15-летний Mitsubishi Outlander XL, для которого пробег на уровне 300 тысяч километров — не проблема. Среди плюсов также отмечают динамику, управляемость и проходимость. Минусы традиционные – шумоизоляция и расход топлива.Ещё один вариант, который приводят журналисты портала 110km.ru, это Ford Focus второй генерации. Владельцы ценят машину за невероятную надежность, высокую ремонтопригодность и низкую стоимость обслуживания. Вдобавок радуют цены: в продаже есть варианты за 500-600 тысяч рублей. За аналогичную смумму легко найти и более компактный Hyundai Getz, притом, если основная масса «Фокусов» прошла по 200-300 тысяч километров, то некоторые «Гётцы» — вдвое меньше. Это неприхотливый вариант, готовый вдобавок похвастаться идеальным соотношением массы и мощности.
Система Е-Гарант, позволявшая клиентам купить электронный полис ОСАГО любой страховой компании, с сегодняшнего дня фактически прекратила работу. Теперь вместо неё страховщики могут перестраховывать полисы, которые считают убыточными. Напомним, система Е-Гарант позволяла клиентам страховых компаний гарантированно приобрести полис ОСАГО после прохождения дополнительных проверок. В неё попадали преимущественно неугодные клиенты из зоны риска. Отключить Е-Гарант планировалось в январе, однако сделать это удалось лишь сейчас. Теперь система функционирует лишь в Севастополе и Крыму.С 20 апреля запущен альтернативный механизм, по которому страховщики ОСАГО могут перестраховывать потенциально убыточные полисы. К перестраховочному пулу обязаны присоединиться все игроки рынка. Это позволяет одной страховой компании страховать у другой часть взятых на себя рисков. Перестраховать страховая компания может любой полис ОСАГО, по которому установлена максимальная базовая ставка тарифного коридора. Клиенты могут заключать договор в любой форме – не только в электронном виде Е-ОСАГО, но и на бумажном бланке. По факту это означает упрощение процедуры покупки полисов ОСАГО для служб такси, рейсовых автобусов, неопытных водителей и жителей «токсичных» регионов, а также для мотоциклистов.«Создание перестраховочного пула – ещё один способ упростить жизнь автолюбителям, которым, наряду с другими мерами, такими, как удалённое урегулирование убытков по ОСАГО, активно занимаются сейчас страховщики и госорганы. Это новшество коснётся так называемых высокоубыточных сегментов ОСАГО, в том числе молодых водителей, владельцев такси и т. п. Если для оформления полиса через «Е-Гарант» нужно пройти процедуру, состоящую из нескольких этапов, то после того, как начнёт работать перестраховочный пул, ОСАГО можно будет купить просто на сайте страховщика», – прокомментировал реформу глава РСА Игорь Юргенс. Отремонтировать машины по ОСАГО стало почти невозможно
