Совет Федерации предложил ввести обязательную локализацию для автомобилей эконом-такси. Поправки в постановление правительства подготовил глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов. Согласно документу, с 2024 года для новых автомобилей такси стоимостью до 4 млн рублей нужно ввести обязательный минимальный уровень локализации компонентов. Копия законопроекта направлена вице-премьеру Дмитрию Григоренко. «При производстве каждой единицы продукции автомобилестроения, приобретаемой в собственность, аренду или лизинг, и используемой в качестве легкового такси (за исключением транспортных средств, которые уже использовались в качестве легкового такси до вступления в силу настоящего положения, а также транспортных средств стоимостью более 4 млн рублей), должны выполняться операции (условия), которые оцениваются совокупным количеством баллов: с 1 января 2024 года не менее 1 000 баллов, с 1 января 2026 года не менее 2 000 баллов, с 1 января 2028 года не менее 3 000 баллов для легковых и лёгких коммерческих автомобилей», — указано в документе. Обязательный уровень локализации комплектующих сенатор предложил ввести и для электрокаров. Так, по мнению чиновника, с 1 января 2025 года минимальный уровень должен составлять 1 000 баллов, с 1 января 2027 года не менее 2 000 баллов, а я 1 января 2009 — 3 000 баллов.Сенатор уже заявил, что предложенные нововведения являются «щадящими» и призваны «стимулировать» производителей к поэтапному углублению локализации. «Постепенно растущие требования к локализации дают автопроизводителям достаточное время для перехода на российскую компонентную базу. Уровня локализации в 1 000 баллов достигают не только продукты традиционных отечественных автопроизводителей (АвтоВАЗ, Газ, Соллерс). Например, локализация ранее производимых в России некоторых моделей Toyota, Hyundai, Volkswagen , Skoda, Renault превышала уровень 1 000 баллов и находилась в диапазоне 1 000-2 000 баллов. То есть заданный уровень локализации является реально достижимым», — отметил сенатор.Баллы, полученные за локализацию производства комплектующих, отмечаются в электронном паспорте транспортного средства, так что при покупке машины покупатель может проверить эти данные. Какие санкции будут грозить таксопаркам за покупку недостаточно локализованных автомобилей, в документе не указано. По мнению Кутепова, к появлению инициативы привели сложившиеся «внешние и внутренние экономические ограничения». Именно поэтому предложение не будет распространяться на уже работающие в такси машины, а также на автомобили дороже 4 млн рублей, которые используются в классах бизнес и выше.«Исключение позволит обеспечить непрерывность оказания пассажирских перевозок повышенной комфортности с учетом отсутствия в настоящее время у отечественных автопроизводителей моделей легковых автомобилей, соответствующих указанной категории перевозок», — уточнит политик.
Можете себе представить мир, в котором все ездят на абсолютно одинаковых машинах? Очень быстрых, красивых, ультрасовременных и дорогих. К примеру, на Porsche Taycan. Допустим, ярко-розового цвета. Представили? Сейчас покажем, как будет выглядеть этот мир. Уверены, многие из него захотят сбежать. Почему? Ответ на снимках! Для необычного фотосета фотограф-экспериментатор Томек Макольски использовал один-единственный Porsche Taycan в цвете Frozen Berry Metallic (аки розовая пантера из знаменитого мультика). На снимках автомобилей много, но это – магия фотографии.В ходе своих экспериментов Макольски исколесил всю Европу, чтобы найти наиболее яркие и интересные городские и природные ландшафты, позволяющие создать яркую фотовселенную, которой правят розовые Porsche Taycan. Из Германии фотограф отправился в австрийские Альпы, Монако, Марсель и во многие другие удивительные и красивые места. Завершилось путешествие в Штутгарте. Общий путь составил примерно 3 000 км.По словам Томека Макольски, на необычный фотосет он решился после просмотра научно-фантастического фильма «Она» режиссера Спайка Джонза с Хоакином Фениксом в главной роли. «Taycan, особенно в цвете Frozen Berry Metallic, выглядит потрясающе, – признался польский фотограф, – почти инопланетным. Я решил увеличить количество машин на каждой локации, чтобы усилить футуристичную, почти научно-фантастическую атмосферу. Я не использовал CGI и рендеринг, а находил подходящее место и парковал один и тот же автомобиль в каждой из точек».Фотограф признался, что изначально недолюбливал электрокары, но Taycan заставил его пересмотреть своё мнение. «Должен признать, что я был противником электромобилей, но вождение Taycan переубедило меня. Машина едет расслабляюще и тихо, но очень стабильно в быстрых поворотах». «В гараже моей мечты теперь будет Taycan 4S для ежедневных поездок и 911 GT3 на выходные», – добавил он. Цены и комплектации Porsche Taycan в каталоге Quto
