Российские автодилеры хотят увеличить сроки выполнения гарантийного ремонта. Для этого требуется внести изменения в закон «О защите прав потребителей». В отрасли считают, что заменять неисправную машину должен автопроизводитель, а не дилер. При этом стоимость автомобиля, по их мнению, в случае расторжения договора следует считать с амортизацией. Роспотребнадзор с такой позицией не согласен. О возможном увеличении сроков ремонта автомобилей по гарантии сообщили «Известия». Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) считает, что этот срок следует увеличить вдвое – с 45 до 90 дней. Норма прописана в законе «О защите прав потребителей». Вице-президент объединения Алексей Подщеколдин пояснил, что когда из 60 автобрендов, присутствовавших годом ранее, осталось 14, дилеры не могут выполнять ремонт в отведённые законом сроки из-за проблем с поставками комплектующих.В соответствии с законом «О защите прав потребителей», при несоблюдении техцентром установленного срока ремонта владелец автомобиля вправе требовать неустойку в размере 1% от цены машины за каждый день просрочки. В РОАД хотят не только увеличить сроки ремонта, но и законодательно закрепить обязанность автопроизводителя заменять бракованную машину в случае необходимости. По действующим законам, покупатель может требовать замену как с производителя, так и с продавца.Стоимость автомобиля при замене в случае расторжения договора, по мнению дилеров, следует считать с учётом амортизации. Сейчас, в соответствии с «Законом о защите прав потребителей», стоимость устанавливается исходя из цены на момент расторжения сделки. Отказавшись от автомобиля, с учётом постоянной инфляции, можно получить больше средств, чем изначально было потрачено на покупку.В Роспотребнадзоре инициативы РОАД не поддерживают. По словам начальника Управления федерального государственного надзора в области защиты прав потребителей Роспотребнадзора Олега Прусакова, в законе прописана возможность договорённости сторон в случаях, когда очевидно, что этот срок не может быть соблюдён. Необходимости увеличения сроков, по его мнению, нет. Также он обратил внимание на отсутствие массовых исков по поводу невыполнения договоров с дилерами. Кроме того, при ремонте дилеры могут использовать как оригинальные, так и неоригинальные детали – никаких ограничений на этот счёт не существует.Ранее, напомним, стало известно, что дилеры не могут отказать в гарантии на «серые» машины. Роспотребнадзор прояснил ситуацию. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
МВД существенно модернизирует систему ЕАИСТО с целью недопущения на дороги техники, не прошедшей обязательный технический осмотр. Все лазейки, позволяющие внести в базу недостоверные сведения, будут убраны. Как сообщает газета "Коммерсантъ", на совершенствование информационной системы ЕАИСТО выделено 95 млн рублей. Конкурс по выбору компании, которая проведёт модернизацию, уже объявлен. Система ЕАИСТО предназначена для обмена данными между ГИБДД, Российским союзом страховщиков (РСА) и операторами ТО. После модернизации она сможет автоматически сравнивать число проведённых техосмотров с пропускной способностью пункта. Она же будет обрабатывать фотографии автомобилей, поступающих с пунктов техосмотра.Доступ к базе ЕАИСТО будет возможен только с помощью усиленной квалифицированной электронной подписи. Данные будут передаваться через "криптографическую защищённую сеть". Электронные диагностические карты будут подписываться усиленной квалицированной электронной подписью эксперта, записанной на флешку. В случае, если данные о месте прохождения ТО и месте формирования карты будут расходиться, ГИБДД получит "тревожный сигнал". Часть сведений из базы ЕАИСТО поступит в свободное пользование. Так, по VIN-коду можно будет проверить пробег автомобиля и дату техосмотра. Введение модернизированной системы произойдёт в два этапа. Опытная эксплуатация стартует до 1 июня текущего года, а полноценная – до 15 декабря. С 8 июня 2020 года, напомним, вступает в силу законопроект, призванный искоренить практику продажи в России "липовых" диагностических карт. Параллельно вводится штраф в 2 тыс. рублей за эксплуатацию транспорта, не прошедшего ТО.