Toyota запатентовала «антивандальную» механическую трансмиссию

Японская компания Toyota в январе подала заявку в Управление патентов и товарных знаков США с целью запатентовать «антивандальную» механическую трансмиссию.

Судя по схемам устройства, оказавшимся в распоряжении motor1.com, речь идёт о патенте «умной» механической коробки передач, снабжённой электронным блоком управления. Устройство сможет самостоятельно выжимать сцепление, когда автомобиль находится в состоянии покоя или катится с отпущенной педалью газа, тем самым отключая первичный вал коробки передач и сокращая потери на трение, а значит, снижая расход топлива. Трансмиссия снабжена множеством стопорных штифтов, блокирующих включение той или иной передачи на слишком низких или напротив чрезмерно высоких оборотах, с учётом скорости движения транспортного средства. Таким нехитрым способом производитель намерен приучить водителей к правильному обращению с техникой, а заодно избавить от ошибок при переключениях передач.

Преимущества устройства, на первый взгляд, очевидны. Даже в России спрос на машины с механической трансмиссией год от года снижается — водители постепенно забывают, как пользоваться старой доброй «механикой». В США доля таких автовладельцев и вовсе ничтожна. С другой стороны, если система не будет конфигурируемой, владельцы новомодной трансмиссии обречены будут ездить как старые бабушки в угоду экологии и разработчикам «Тойоты». А значит, японцы фактически замахнулись на святое — возможность ездить именно на таких оборотах и передачах, на каких хочет сам водитель.