Шведский гиперкар Koenigsegg Agera S удостоен звания самого дорогого автомобиля, который когда-либо продавался на территории Сингапура. Шведский гиперкар Koenigsegg Agera S удостоен звания самого дорогого автомобиля, который когда-либо продавался на территории Сингапура. Первый экземпляр нового Koenigsegg Agera S был продан за 4,2 миллиона долларов на специальном аукционе, организованном по случаю презентации автомобиля в Сингапуре. Такую сумму шведская компания выручила за двухдверное купе с 5.0-литровым бензиновым мотором V8 с двумя турбинами. Мощность силовой установки составляет 1 040 сил при 7 100 оборотах в минуту, крутящий момент достигает 1 100 Нм при 4 100 оборотах в минуту. Koenigsegg Agera S является не только самым дорогим новым автомобилем на территории Сингапура, но и одним из наиболее быстрых: с 0 до 100 километров в час машина, оснащенная семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением, ускоряется за 2,9 секунды, отметку в 200 километров в час модель проходит за 7,9 секунды, предельная скорость превышает 400 километров в час. Гиперкар способен разогнаться до 300 километров в час с последующим торможением до полной остановки за 22,7 секунды. «Мы с огромным удовольствием представили в Сингапуре модель Agera S. Наша компания из небольшой и малоизвестной фирмы превратилась в солидного автопроизводителя, чья продукция способна конкурировать с ведущими автомобильными брендами», — отметил на презентации Agera S основатель Koenigsegg Кристиан вон Кенигсегг.
Ярославский моторный завод «Автодизель» приступил к выпуску двигателей ЯМЗ-6580 повышенной мощности. Новый агрегат выдаёт на 110 л. с. больше, чем базовый мотор. Согласно официальному релизу производителя, новые V-образные моторы удельно потребляют столько же топлива, что и прежние 420-сильные движки. Такие агрегаты будут устанавливаться на машины увеличенной грузоподъёмности и производительности. До конца года планируется собрать 100 моторов.«Автодизель» испытывал новый восьмицилиндровый мотор на протяжении 800 часов. Ресурс агрегата достигает 1 млн километров. От двигателей ЯМЗ-6585 мощностью 420 л. с. новый мотор отличается более эффективной системой охлаждения поршней. Масляный насос имеет большую производительность (не 165, а 175 л/мин). Модернизации подверглись также турбокомпрессор и электронный блок управления двигателем. Семейство движков ЯМЗ-658 объёмом 14,85 л производится в Ярославле с 2014 года. Оно создано на базе классических моторов ЯМЗ-238 разработки 60-х годов прошлого века.
