Руководство Ford приняло решение, что настала пора обновлений для текущего поколения модели Fiesta. Руководство американской компании Ford приняло решение, что настала пора обновлений для текущего, шестого по счёту, поколения модели Fiesta. Напомним читателям, в своём нынешнем виде автомобиль присутствует на рынке с 2008 года. Обновлённую же версию представят широкой аудитории на Парижском автосалоне 2012.Одним из основных изменений во внешности Fiesta стало обновлённое лицо с решёткой радиатора «а-ля Aston Martin». Такую внимательный читатель уже мог наблюдать у моделей C-MAX Hybrid и Fusion/Mondeo. Затронул «фейслифтинг» также дизайн капота и переднего бампера. Обзаведётся автомобиль и светодиодными дневными ходовыми огнями. Несколько обновятся задние фонари.«Мейк-ап» Ford Fiesta затронул и салон, однако кардинальных перемен внутри автомобиля не произошло. На данный момент остаётся неясным, стоит ли ожидать того, что американцы внесут изменения в «подкапотную» часть.
Ульяновский автозавод начал серийный выпуск медицинской версии модели "Профи". Реанимобили предназначены для медучреждений России. Как стало известно "Российской Газете", реанимобили марки УАЗ начнут поступать в парки медучреждений уже в мае текущего года. Машины предназначены для проведения интенсивных лечебных мероприятий силами реанимационной бригады, а также транспортировки и мониторинга состояния "тяжёлых" пациентов на догоспитальном этапе.УАЗ АСМП относится к классу "С". В базовое оснащение модели входят каркасный модульный блок с наружными панелями из стеклопластика лимонного цвета, многофункциональная тележка-каталка, бифазный дефибриллятор-монитор со встроенным принтером, взрослыми и детскими электродами, функциями электрокардиостимуляции, пульсоксиметрии и неинвазивного измерения артериального давления. Опционально реанимобиль снабжается реанимационно-анестезиологическим монитором пациента со встроенным принтером, возможностью переноса данных на компьютер функциями мониторирования электрокардиограммы в трёх отведениях, капнометрии, пульсоксиметрии, неинвазивного измерения артериального давления и определения температуры тела пациента.Модель создана на базе обычного грузовичка УАЗ "Профи" и снабжена подключаемым полным приводом. В движение машина приводится стандартным 2,7-литровым "атмосферником" ЗМЗ-Про (149,6 л. с., 235 Нм), сочетающимся с 5-ступенчатой "механикой". Стоимость реанимобиля неизвестна.
