В России стартуют продажи адартированной версии седана Exlantix ES. В рамках адаптации появился «зимний пакет», включающий подогревы всех сидений, рулевого колеса, лобового стекла и форсунок омывателя. Кроме того, электрическое купе оснастили мощными насосами для обогрева батареи — это облегчит зимнюю эксплуатацию. Отдельный плюс — это полностью русифицированная медиасистема, притом программное обеспечение обновляется автоматически — «по воздуху». Кроме того, для российского рынка Exlantix ES оснащается 800-вольтовой батареей максимальной ёмкости — 82 кВт·ч, которая гарантирует запас хода на уровне 530 км. Предлагаемые режимы работы пневматической подвески позволяют увеличить клиренс до 180 мм. Привод будет только полным — в движение электрокар приводит пара электромоторов. Отдельные опасения пользователей вызывают скрытые ручки. Но на модели ES выдвижные механзмы способны противостоять обледенению кузова, так как при разблокировке выдают усилие до 10 кг.Между тем, в России замечена новая модель марки Jaecoo. При этом локальный офис марки Jaecoo ранее сообщал, что планирует вывести на рынок новый компакт-кросс Jaecoo J6 — это должно случиться на рубеже 2024-2025 годов.
В Башкортостане началось строительство трассы М-12. Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство двух участков первого этапа платной трассы «Дюртюли — Ачит» на территории Башкортостана. Сообщается, что в перспективе транспортная артерия станет частью магистрали М-12 «Москва — Казань — Екатеринбург», а её общая протяженность составит 275 км. Первые два отрезка будут располагаться на отметках от 0 до 90 и от 90 до 140 км. Маршрут будет проходить через Дюртулинский, Бураевский и Татышлинский районы республики. Проект включает в себя возведение трассы, строительство мостов, обустройство биопереходов для диких животных. Помимо этого, по словам главного специалиста отдела комплексной экспертизы Приволжского филиала Главгосэкспертизы Ирека Сабирова, строители должны сохранить обнаруженный недавно объект культурного наследия — поселение «Тугай-1».«Завершить строительство трассы Москва – Казань мы планируем уже до конца 2023 года, что станет рекордным сроком для возведения автодороги такого уровня и протяженности. Участок Казань — Екатеринбург, а точнее, Дюртюли — Ачит будет закончен в 2024 году», — отметил вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий строительство. Предполагается, что после завершения всех работ время в пути от Казани до Екатеринбурга сократится с нынешних 14 до 7 часов, а от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга можно будет добраться за 17,5 часов вместо 35 часов. В начале декабря экспертизу прошли второй и третий участки трассы в Пермском крае и Свердловской области.
