Разработчик ПО для камер ГИБДД поставил под сомнение штрафы за курение за рулём. Генеральный директор компании «Астралаб», разработчика программного обеспечения для камер ГИБДД и ЦОДД, Сергей Ласкин заявил, что дорожным камерам будет сложно отличить электронные сигареты от обычных, если водитель будет использовать их во время поездок по городу, пишет «Газета.Ru». Соответствующие поправки в пункт 2.7 ПДД готовит Министерство транспорта РФ. Если нововведения будут приняты, то действие запрета будет распространяться на электронные сигареты и другие устройства, которые «занимают руки». Штраф за курение составит 1,5 тысячи рублей. По словам Ласкина, научить нейросеть определять, что есть сигарета, можно по аналогии с мобильным телефоном. Вопрос в другом — насколько вероятной будет ошибка. «Я думаю, что достоверно и качественно отличить электронную сигарету от обычной будет тяжело. И надеюсь, что эта инициатива — просто запоздалая первоапрельская шутка», — сказал он.Эксперт отметил, что на сигарету, как правило, никто не смотрит, пока курит. Но её опасность выше электронной, потому что зажжённая сигарета может упасть, водитель начнет её тушить, что моментально увеличивает риск ДТП. Специалист также обратил внимание на то, что некоторые электронные сигареты выглядят как обыкновенные. «Даже телефон в руке камера отслеживает небезупречно. Камера установлена на улице и смотрит на вас через лобовое стекло, которое может быть загрязнено. Такие нарушения не выявляются в полностью автоматическом режиме», — заключил Ласкин.
В Казахстане состоялась церемония запуска производства грузовых автомобилей Scania. С 2021 года завод QazTehna выпускает автобусы и самосвалы китайской фирмы Yutong, притом некоторые модели производятся по мелкоузловой технологии со сваркой кабин. В итоге, площадка, что расположена на территории Карагандинской области, обладает современными технологиями, высококвалифицированным персоналом и отлаженной логистикой. «Это очень важный день для взаимоотношения Швеции и Казахстана. Я горда, что Scania выбрала Казахстан, ведь ваша страна – это привлекательная площадка для инвестиций», - отметила посол Швеции Ева Пулано. Никаких других существенных подробностей участники церемония запуска производства не сообщили. Между тем, марка Scania, принадлежащая концерну Volkswagen, прошлой осенью объявила об окончательном выводе своего бизнеса из России. Ранее компания прекратили поставку автомобилей, запчастей и расходных материалов. В 2021 году на российский рынок приходилось 6% продаж техники. Более того, до прошлого года Scania была крупнейшим европейским поставщиком грузовых автомобилей на территорию нашей страны: по данным агентства «Автостат», в 2021-м было продано 7124 грузовика шведской марки. Шведы даже владели небольшим сборочным заводом под Санкт-Петербургом. Можно предположить, что автомобили казахстанского производства будут попадать и в Россию. Ведь, скорее всего, предприятие QazTehna будет выпускать ставшую дефицитной технику экокласса Евро-5, оборудванную специальными северными опциями: именно такие машины нужны отечественным перевозчикам.И продолжая тему комтранса. На автомобили «Соболь NN» начали ставить новый двигатель: вместо 140-сильного мотора Cummins 2.8 ISF покупателям сверхпопулярного семейства теперь предлагают более современный 150-сильный дизель G 2.5. С ним динамика разгона улучшилась на 15%. Группа компаний «Современные транспортные технологии», крупнейший дистрибьютор коммерческой техники, начала отгружать дилерам новую версию односкатных грузовиков «Газель NN» и «Соболь NN»: коммерческие машины оснащены дизельным двигателем объёмом 2,5 литра.
