Здоровенный "кореец" – не просто еще один большой паркетник. Это новое слово для марки, рыночный успех как минимум в Южной Корее и к тому же шкатулка с удивительными опциями. Palisade появится на отечественном рынке, но с опозданием – автомобиль доберется до покупателей не раньше первого квартала 2020 года. Тогда-то можно будет воочию оценить смелую стилистику и разнообразное оснащение, делающее жизнь водителя и пассажиров интереснее и комфортнее. 1. "Умная" дверь багажникаПятая дверь Palisade оснащена электроприводом – это понятно. Но вы можете себе представить "калитку" с возможностью регулировки скорости открытия и закрытия? У Hyundai она есть! В первом случае процесс занимает 6 секунд, а во втором – 4,5 секунды. Знаем, возникает единственный вопрос, "зачем"? Очевидно, в компании провели тщательное психологическое исследование предпочтений аудитории и выявили, что торопыги и граждане, не любящие суетиться, требуют соблюдение своих прав. 2. Двойные дефлекторыДля пассажиров второго и третьего ряда предусмотрены круглые вентиляционные дефлекторы на потолке, выглядящие обыкновенными, а на деле представляющими собой оригинальное решение. Основная часть регулируется как у всех – можно изменить направление воздуха и его интенсивность. Но вокруг нее предусмотрен ободок, который "дует" менее интенсивно и не прямиком в лица людей. Говорят, мягкий комфортный обдув очень удобен в жаркую погоду. 3. Картинки на панели приборовРечь не просто о цифровой "приборке", нынче применяемой всеми, кому не лень. Посредством монитора автомобиль уведомляет водителя об объектах сзади. Проще говоря, на кругляш спидометра и тахометра транслируется картинка с одной из камер заднего вида. В Hyundai называют это системой мониторинга слепых зон, но в данном случае функция пассивна – изображение появляется вместо левого или правого циферблата только после того как водитель включит указатель поворота с соответствующей стороны. 4. Уровень оснащенияВо внутренней вселенной Palisade мириады мелочей – нафаршированность кроссовера достойна отдельного упоминания. Здесь есть система выбора режимов движения MultiTerrainControl с семью настойками, семь USB-разъемов для зарядки гаджетов и функция громкой связи с микрофонами чтобы седоки в разных частях салона общались друг с другом, не повышая голоса и отключением динамиков в задней части салона, дабы не будить спящих. Про мультимедийную систему с 10,25-дюймовым монитором на передней панели можно не упоминать. А знаете, сколько в Palisade подстаканников? Держитесь крепче – шестнадцать. 5. Большое тело, широкая душаВ России любят большие автомобили, к когорте которых принадлежит Hyundai. Его длина – 4980 мм, колесная база – 2900 мм и ширина – 1975 мм. Кузов с причудливой деталировкой и формами боковин словно вылепленными из струящегося расплавленного металла не в силах скрыть богатырские размеры, а огромный щит радиаторной решетки, контрастирующий с компактной оптикой, только подчеркивает их.
Более 150 000 сотрудников дилерских центров могут уволить в России. К такому выводу пришёл вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Андрей Подщеколдин. По его мнению, в ближайшее время на территории нашей страны может быть закрыто до 2100 автосалонов, которые прежде торговали автомобилями покинувших российский рынок брендов и которые не смогли оперативно переориентироваться. Подщеколдин также уточнил, что для запуска одного дилерского центра необходимы инвестиции в размере 100 млн рублей, при этом один шоурум, в среднем, даёт работу 74 сотрудникам. Иными словами, под угрозой потери оказалось порядка 220 млрд инвестиций. В середине января сообщалось, что в России резко выросло число дилеров китайских автомобильных брендов. За последний год их стало в 1,5 раза больше. На настоящий момент китайскими моделями на территории РФ торгует более 1 000 компаний. Дилеров европейских автомобильных марок уже сильно меньше, чем китайских. Китаизация дилерских сетей не прекращается. Общее число автодилеров сократилось на 56 – до 3 164 единиц. Количество дилеров российских марок выросло.К слову, дилерам в России запретят продавать машины дороже РРЦ. Проект поправок в закон «О торговле» внёс на рассмотрение Госдумы депутат Олег Лебедев. Законопроект предполагает полный запрет на установку дополнительного оборудования на новые автомобили, что, по мнению политика, должно исключить случаи навязывания дорогостоящих необязательных опций. Сами продавцы, тем временем, хотят увеличить сроки выполнения гарантийного ремонта. Для этого требуется внести изменения в закон «О защите прав потребителей». В отрасли считают, что заменять неисправную машину должен автопроизводитель, а не дилер. При этом стоимость автомобиля, по их мнению, в случае расторжения договора следует считать с амортизацией. Роспотребнадзор с такой позицией не согласен.
