Из всех электрокаров в России лучше всего продаётся только Zeekr. За два месяца этого года в нашей стране было продано всего 1 269 новых электромобилей, что на 63% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Если за два первых месяца 2024 года доля продаж чистых электромобилей составляла 1,8% от общего объёма реализации, то в этом году за тот же период она снизилась до 0,8%. Отмечается, что за это же время рынок легковых машин сократился только на 9%. Рынок электрокаров выдохся, прокомментировал ситуацию директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.Лидером в сегменте электромобилей по-прежнему остаётся китайский Zeekr, который не представлен в России официально. На его долю приходится более трети продаж — 36,6%. Второе и третье место принадлежит бренду Evolute (9%) и Avatr (8,6%). В десятку также вошли «Москвич», Ora, BYD, Voyah, Xiaomi, Tesla и Volkswagen. Эксперт отметил, что сейчас дилеры распродают запасы прошлых лет — 98% от общего объёма продаж приходится на машины 2023–2024 годов выпуска. Каждый четвёртый электромобиль (25%) в России поставлен на учёт на юридическое лицо. Наибольшее число продаж (почти 45%) зафиксировано в Московской области.
Похоже, на российских автовладельцев свалилась новая напасть: воры начали срезать с припаркованных машин дорогостоящие катализаторы. Европу волна краж автомобильных катализаторов захлестнула намного раньше. Местные воры давно и успешно срезают дорогостоящие компоненты с высоким содержанием драгметаллов за считанные минуты – прямо среди бела дня на оживлённых улицах городов. По их пути пошли и отечественные криминальные элементы.По данным «Российской Газеты», в Подмосковье правоохранители сумели поймать банду из двух грабителей, срезавшую с чужих автомобилей катализаторы выхлопных систем. Автомобили поднимались на домкрат в ночное время, после чего их «раздевали» сабельной пилой. Всего с пары автомобилей на улице Южная в деревне Дрожжино умельцы похитили деталей на 170 000 рублей.
