В столичном управлении Госавтоинспекции напомнили об ответственности для водителей за использование смартфона во время вождения автомобиля. В частности, если нарушение зафиксировала дорожная камера, то доказательством будут считаться любые фактические данные, на основании которых можно установить наличие или отсутствие самого факта нарушения. При этом гаишник должен внимательно изучить всю серию снимков. «В случае неудовлетворительного качества фото-материала, содержащего признаки нарушения, собственники транспортных средств к административной ответственности не привлекаются», — пояснили в ведомстве.Если факт разговора по мобильному телефону подтвердится, то водителя ожидает штраф в размере 1500 рублей по статье 12.36.1 Кодекса об административных правонарушениях. Впрочем, в ГИБДД отмечают, что автомобилист в течение 10 суток может обжаловать постановление. К слову, получить «письмо счастья» можно не только непосредственно за разговор, но также за то, что сидящий за рулём человек просто держит смартфон в руке. В ГИБДД подчеркнули, что запись аудиосообщения или написание смс на ходу отвлекают водителя не меньше, чем разговор без hands free.«Любителям управлять автомобилем держась за руль одной рукой, а другой облокачиваться на дверь, тоже напоминаем, что правилами дорожного движения не просто так предусмотрен запрет на пользование во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук. Вести автомобиль, держась за руль одной рукой, опасно», — заключили в ГИБДД.
В России наладят массовое восстановление шин для грузовиков. Наварка протектора – это самый распространённый путь восстановления грузовых шин, который позволяет им обрести не менее 50-60% от первоначального ресурса. Восстановленные шины широко применяются во многих странах: в Европе доля таких покрышек составляет более половины от общего объёма продаж. При условии высокого качества каркаса наварку можно выполнять неоднократно. Так, в Карелии работает завод «Комплект сервис», который занимается восстановлением протектор грузовых (а также автобусных) шин. Сейчас молодое предприятие выполняет ремонт карьерных, лесных, грузовых покрышек любой сложности и планирует увеличить производство на 50%. «За прошлый год завод произвёл около 800 шин, с начала 2023 года уже произвели почти 1000 шин. Мы изучали технологию, обучали персонал, практиковались, пока не начали выпускать качественный продукт, на который даем гарантию», - поделился руководитель коммерческой службы компании Анатолий Чуркин. При этом руководство завода также планирует открытие производственных площадок и в других регионах России: Архангельской области, Санкт-Петербурге, Мурманской области, Московской области, Вологодской области, Красноярском крае и центральной части России.И продолжая тему коммерческого транспорта. С конвейера Горьковского автозавода сошёл первый бескапотный грузовик «Валдай 8». В мае стало известно, что ГАЗ собрал первые экземпляры нового среднетоннажника, а сейчас стартовало серийное производство таких машин. Их главное отличие – это 2,5-литровый 150-сильный турбодизель, изначально разработанный китайской компанией Foton, но сейчас переживающий процесс локализации. Прежний вариант под названием «Валдай Next» оснащался 130-сильным 2,8-литровым мотором Cummins.
