В будущем, 2023 году, калининградский завод «Автотор» намерен продолжить выпуск автомобилей. По предварительным прикидкам, предприятие сможет собрать втрое меньше автомобилей, чем в прошлом, 2021 году. Информацию о производственных планах «Автотора» распространил посредством своей странице в «ВКонтакте» губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Чиновник пояснил, что пока предприятие работает на остатках комплектующих, а в 2023 году оно сможет собрать от 50 до 70 тысяч машин. Для этого заводу придётся пойти на ряд новых партнёрств.«В настоящее время завод работает на остатках комплектующих и материалах от прежних поставок. До конца года планируется запуск новых проектов, – уточнил Алиханов. – Руководство «Автотора» предпринимает максимальные усилия, чтобы сформировать отношения с новыми партнёрами из других стран... Надеется выйти на уровень производства 50–70 тыс. автомобилей. Ну а дальше, конечно, наращивать объёмы, потому что мощности нам позволяют». Сколько именно машин калининградский завод сможет выпустить за текущий год, остаётся загадкой – эти цифры официально не называются. В прошлом, 2021 году предприятие смогло собрать 177 тысяч транспортных средств.Напомним, калининградский завод «Автотор» выпускает машины с 1997 года. Из стен предприятия прежде выезжали модели марок BMW, Kia и Hyundai. Всего было освоено порядка 40 моделей. В июле текущего года «Автотор» анонсировал открытие новых заводов. На них в 2023 году должен начаться выпуск роботизированной техники, автокомпонентов и электрокаров. На основной производственной площадке в Калининграде организуют цветное литьё и механообработку. Ведётся работа по созданию техники для маломобильных групп граждан.На прошлой неделе стало известно, что «Автотор» ведёт работу по ознакомлению с китайскими машинами BAIC. По данным инсайдеров, калининградское предприятие рассматривает возможность дистрибуции – о возможности сборки «китайцев» речи пока не идёт. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В РФ реализовано 1,5 млн автомобилей Lada Granta. Волжский автозавод сообщил, что за 12 лет с момента выхода на рынок семейства «бюджетников» они стали бестселлером и по продажам обошли Lada Kalina и Priora, а также ВАЗ-2109. На модели остановили свой выбор 1,5 млн россиян, а юбилейной машиной стал седан белого цвета в комплектации Standard, проданный в Тольятти 20 ноября 2023 года. «Проект Lada Granta стартовал как «народный автомобиль» — и сегодня эта модель является самой доступной в России. При этом семейство Granta было расширено за счёт максимально оснащённых версий, а также коммерческих пикапов и фургонов, модификаций линейки Sport, версий для обучения вождению, двухтопливных автомобилей», — подчеркнули в пресс-службе производителя. Продажи «Гранты» стартовали в России в декабре 2011 года. Спустя год она вошла в число самых востребованных у россиян моделей, а в 2013, 2014, 2015, 2019, 2020 и 2022 годах автомобиль становился абсолютным лидером по продажам в стране. На АвтоВАЗе ожидают, что в этом году спрос на неё останется на высоком уровне.В 2018 году свет увидело новое поколение модели, а в 2020-ом модернизацию прошёл восьмиклапанный двигатель, благодаря чему отдача была повышена до 90 лошадиных сил. Ранее АвтоВАЗ перечислил проблемы современного автопрома. Оказывается, по планам руководства компании Renault, к 2025 году АвтоВАЗ планировалось сделать этаким подразделением румынской Dacia, чтобы российский автогигант полностью перешёл на выпуск машин на глобальной платформе CMF-B. При этом вместо нынешнего замещения импортных комплектующих отечественными тогдашние боссы планировали постепенное сокращение номенклатуры местных компонентов.Помимо этого, в ближайшее время Lada Vesta и Niva получат экологичные двигатели. Волжский автозавод намерен возобновить производство машин двух популярных у россиян семейств с современными двигателями, соответствующими экологическим нормам Евро-5, до конца года. Помимо этого, отечественные внедорожники вновь начнут оснащаться антиблокировочной системой тормозов (ABS).
