Отечественный внедорожник UAZ Hunter подвергся глубочайшей модернизации: автомобиль лишился бензинового мотора и превратился в электрокар. По данным пресс-службы УАЗ, чешская компания MW Motors создала праворульную версию внедорожника UAZ Hunter, а также электрокар на базе российской модели. Обе новинки поступят на рынок в текущем году.Легендарная советская модель сохранит свои очертания и основные элементы конструкции, однако в движение будет приводиться уже не старинным бензиновым движком, а мощным электромотором. Отдача силового агрегата пока не разглашается, в отличие от ёмкости тяговой батареи – от 56 до 90 кВт/ч (в зависимости от версии). Атрибуты настоящего внедорожника (полный привод и понижайка) будут сохранены.Расположение руля в "Хантере" изменится не случайно. По мнению чехов, модель на электротяге должна прийтись по нраву жителям Великобритании и других стран с левосторонним движением. Стоимость автомобиля, который будет продаваться под именем MWM Spartan, пока не объявлена. Приобрести электрический Hunter можно будет в III-IV квартале текущего года.
Дилерские центры начали продажи кроссоверов SWM. Первым проданным автомобилем оказался среднеразмерный кроссовер SWM G01F со 139-сильным 1,5-литровым бензиновым двигателем и 7-ступенчатой преселективной коробкой. Стоимость такой машины на российском рынке начинается от 2 588 340 рублей. В список оснащения SWM G01F входит светодиодная оптика, панорамная крыша, обивка сидений экокожей, камеры кругового обзора, ионизатор воздуха, продвинутая аудиосистема и многие другие опции, включая полный набор систем активной безопасности и «зимний пакет». Младшая модель — кроссовер SWM G01. Она предлагается за 2 438 220 рублей. Как отмечает пресс-служба марки, автомобиль оснащён аналогичной силовой установкой, но отличается более классическим дизайном и доступными комплектациями (например, в «базе» отсутсвует «зимний пакет»). У семейного SWM G05 Pro под капотом также скрывается полуторалитровый двигатель. 5-местная версия стоит минимум 2 625 960, а 7-местная — от 2 733 460 рублей. Похоже, что этот вседорожник окажется самым доступным трёхрядным автомобилем на российском рынке. Производством всех моделей SWM для российского рынка занимается калининградский «Автотор». На сегодняшний день сборка происходит «отвёрточным» методом, но со временем планируется углубить локализацию производства, освоив полный цикл производства со сваркой, окраской и сборкой.Напомним, что миланская компания SWM была создана более полувека назад, а её первой продукцией были малокубатурные мотоциклы. В 1984 году убыточный бизнес пришлось закрыть, а в 2000-х подзабытую марку возродили китайцы. В разработке новым владельцам помогали инженеры Brilliance. Кстати, редакция Quto задалась вопросом: а на каких автомобилях на самом деле ездят китайцы? На него помогли ответить отчёты, публикуемые Китайской ассоциацией автопроизводителей, которая регулярно делится статистикой продаж новых машин на рынке Поднебесной.
