Разработать ПО и электронику для Lada помогут ядерщики. АвтоВАЗ и Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ» объявили о начале стратегического сотрудничества в области разработки автомобильной электроники. В том числе партнёры займутся созданием комплекса ADAS. О начале партнёрства между АвтоВАЗом и Национальным исследовательским ядерным университетом «МИФИ» сообщил сайт ixbt.com со ссылкой на пресс-службу университета. Одним из первых проектов станет создание совместной прикладной лаборатории на базе Дизайн-центра микроэлектроники полного цикла Mephius при МИФИ. С её помощью планируется проводить исследования и разрабатывать автомобильную электронику, в том числе проектировать аппаратное обеспечение комплекса ADAS, создавать мультимедийные системы, блоки телематики, ПО и электронные цифровые панели. Директор Института интеллектуальных кибернетических систем Валентин Климов считает, что партнёрство с АвтоВАЗом позволит не только готовить кадры, но и создавать и внедрять новые технологии в области автомобильной электроники и улучшения безопасности, комфорта и энергоэффективности автомобилей. Заместитель директора Дизайн-центра MEPHIUS Владислав Самойлов также выразил уверенность, что совместно созданные инновационные решения помогут улучшить российскую автомобильную отрасль и сделать машины более технологичными и безопасными.Ранее стало известно, что ФГУП «НАМИ» начнёт выпуск ABS и ESP. Производство стартует в будущем году. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
С 2020 года в России начнут применяться новые знаки. Параллельно в силу вступят новые ГОСТы. Изменений потребуют ПДД. Как стало известно газете "Коммерсантъ", Росавтодор, Минтранс и ГИБДД уже приняли решение о корректировке применения дорожных знаков. По заказу Росавтодора при участии ГИБДД и Научного центра безопасности дорожного движения МВД Российский дорожный научно-исследовательский институт (РосдорНИИ) разработал обновлённые стандарты ГОСТ Р 52289 и ГОСТ Р 52290 с требованиями и правилами применения знаков, разметки, светофоров и других технических средств организации дорожного движения.В соответствии с изменениями, в следующем году на дорогах появятся мобильные таблички "Фотовидеофиксация" на жёлтом фоне для обозначения переносных камер-треног. Также будут запрещены к применению знаки "Уступи дорогу" и "Главная дорога" на прямоугольных щитах с жёлто-зелёным фоном. С 2020 года будет уточнена зона действия знаков 3.27–3.30, запрещающих стоянку и остановку. Согласно актуальным ПДД, они действуют до перекрёстка или конца населённого пункта, не прерываясь в местах выезда из дворов. По новому ГОСТу знак "Парковка" запрет снимает. Окончание жёлтой линии 1.4 не прекращает действие запрещающего знака 3.27 (остановка запрещена). Платные парковки можно будет обозначать синей прерывистой разметкой 1.7.Знаки 3.20–3.22 о запрете обгона будут в обязательном порядке устанавливаться с двух сторон двухполосных дорог (сейчас это лишь рекомендация). По словам начальника отдела инженерного обустройства автодорог РосдорНИИ Олега Кузьмина, ввести новые стандарты планируется уже в I квартале 2020 года. Одновременно будут внесены изменения в ПДД.
