Рабочие двух заводов компании тестируют новую технологию EksoVest, которая помогает снизить утомляемость и уменьшить вероятность травм. EksoVest представляет собой носимое устройство в виде жилета: оно поднимает и поддерживает руки рабочего при выполнении операций над головой. При этом для работы ему не требуются батареи и кабели: когда человек поднимает руки на уровень груди, срабатывают пневматические пружины, приподнимающие и удерживающие руки с инструментом."Экзоскелет подходит для людей ростом от 152 см до 193 см и в зависимости от настройки обеспечивает подъемную силу в 2,3-6,8 кг на каждую руку", - рассказали в пресс-службе Ford. По оценкам производителя, каждый сотрудник сборочной линии поднимает руки над головой по 4,6 тысячи раз в день. "Мне приходится выполнять работу с поднятыми руками, поэтому дома у меня обычно болят спина, шея и плечи, – рассказал работник предприятия Ford в Мичигане Пол Коллинз. – С тех пор, как я начал использовать жилет, боли уменьшились".Пока технология применяется только на заводах в США. Однако Ford намерен при поддержке Профсоюза работников автомобильной промышленности внедрить EksoVest на конвейерах в других регионах, в том числе в Европе и Южной Америке. Фото: Ford
Известное американское тюнинг-ателье Hennessey объявило о планах выпуска сразу нескольких вариантов доработки суперкара Chevrolet Corvette Z06. Уже в следующем году мощность двигателя суперкара, который в заводском варианте развивает 650 л. с., можно будет основательно увеличить. Известное американское тюнинг-ателье Hennessey объявило о планах выпуска сразу нескольких вариантов доработки суперкара Chevrolet Corvette Z06. Уже в следующем году мощность двигателя суперкара, который в заводском варианте развивает 650 л. с., можно будет основательно увеличить. Chevrolet Corvette Z06 последнего поколения называют самым мощным серийным автомобилем, когда-либо построенным в рамках концерна General Motors. 650-сильный суперкар способен ускориться до 100 км/ч всего за 3 секунды в версии с опциональной 8-ступенчатой автоматической КПП. Однако в Hennessey традиционно посчитали, что этой динамики некоторым покупателям «Корвета» может оказаться недостаточно.Тюнеры собираются предложить три ступени доработки 6,2-литрового мотора. На первой предполагается увеличение мощности двигателя до 750 л. с., при этом все основные заводские агрегаты тюнеры сохранят. Для второй ступени, на которой мотор сможет выдавать до 850 л. с., предполагается замена механического нагнетателя на более производительный. Наконец, еще раз заменив нагнетатель и серьезно доработав двигатель (включая замену поршней, валов, интеркулеров, модернизацию систем впуска и выпуска и многое другое), тюнеры готовы добиться от мотора более 1 000 л. с., которые тот сможет развивать на 6 500 об/мин. Данные о возможной динамике такого суперкара в Hennessey не приводят. Интересно, что на двигатель, модифицированный до 750 л. с., в Hennessey готовы предложить трехлетнюю гарантию, а вот для более мощных вариантов гарантийный срок сокращен до одного года.Помимо модификации двигателя, тюнеры планируют разработать для Chevrolet Corvette новый аэродинамический «костюм» из карбона и предложить покупателям альтернативные колесные диски.
