Первый демонстратор будет представлен через четыре года. На базе Сибирского НИИ авиации им. Чаплыгина в Новосибирске создана проектная лаборатория, исследователи которой займутся разработкой первого в России летающего автомобиля. "Специалистам лаборатории предстоит создать демонстратор транспортного беспилотника сверхкороткого взлета и посадки с гибридной силовой установкой", - передает сообщение пресс-службы Фонда перспективных исследований РИА Новости.В организации также пояснили, что транспортное средство должно пролетать около тысячи километров, взлетать и садиться на площадке размером 50 х 50 м с высотой препятствий на границе 15 метров. Грузоподъемность техники составит 500 кг, а максимальная скорость станет достигать 300 км/ч. "На ближайшие четыре года запланированы работы по определению технического облика летательного аппарата, проведению испытаний моделей в аэродинамических трубах, созданию полномасштабного демонстратора машины, а также проведению комплекса его наземных и летных испытаний", - отметил руководитель проекта от ФПИ Григорий Макеич. Напомним, в конце сентября стало известно, что в 2020 году китайский Geely планирует наладить серийное производство летающих автомобилей Terrafugia на заводе в городе Ухань провинции Хубэй. Продаваться летательные аппараты будут как на внутреннем, так и на внешнем рынке.
Снегоболотоход, на котором катался по тайге Владимир Путин, был собран в России. Правда, изначально создавалась диковинная машина зарубежными специалистами. Военный корреспондент Александр Коц сообщил в своём Telegram-канале, что Путин и Шойгу перемещались по тайге не на зарубежной технике, а на отечественной. «Это ГАЗ-3351 Заволжского завода гусеничных тягачей - полный аналог шведского BV-206, который собирают у нас по лицензии. Ну, или собирали. На сайте завода в перечне продукции его сейчас нет», - прокомментировал журналист.ГАЗ-3351 – полная копия шведского двухсекционного гусеничного снегоболотохода BV-206 со вторым звеном в виде активного шасси. Российский вездеход был представлен в 2012 году в рамках I Международной выставки транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход». В настоящее время вездеход, предназначенный для подразделений МЧС, нефтегазовых, энергетических, геологических, геодезических предприятий, а также активного отдыха на природе, уже не выпускается. Ему на смену пришла модель ГАЗ-3344. На второе звено модели ГАЗ-3351 устанавливались различные модули: пассажирский на 11 мест, аварийно-спасательный модуль, пожарный модуль или платформа грузоподъёмностью 1 400 кг. Общая грузоподъёмность машины – 2 000 кг, дорожный просвет - 0,35 м.
