В РФ могут начать производство нового кроссовера Changan. В ближайшее время на российском рынке начнутся продажи нового паркетника CS35 Max. Помимо этого, на данный момент производитель не исключает возможности локализации модели на территории нашей страны, а в качестве наиболее вероятной площадки называют завод в Калининградской области, сообщают IZ.RU. «Мы рассматриваем возможность организации производства CS35 в России. Одна из возможных площадок — калининградский завод “Автотор”. Однако на данный момент окончательного решения по этому вопросу не принято», — отметили представители бренда. В нашей стране автомобиль будет предложен с развивающим 147 сил и 280 Нм крутящего момента турбомотором объёмом 1,5 литра, работающим в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, привод — только передний.По умолчанию новинка оснащается 7,0-дюймовой цифровой панелью приборов, медиасистемой с тачскрином диагональю 10,4 дюйма и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также дополнительным 4,0-дюймовым экраном в левой части передней панели, подогревом передних сидений и руля, камеру заднего вида и задними датчиками парковки. Более дорогим вариантам исполнения также положены более крупные мониторы, встроенный видеорегистратор, акустика Sony, камеры кругового обзора, широкий набор водительских ассистентов. Цены на Changan CS35 Max в России будут объявлены в ближайшие дни. Кроме того, в марте Changan раскрыл характеристики брутального Deepal для РФ. Китайский производитель подтвердил скорый выход на российский рынок автомобилей под суббрендом Deepal. Первой моделью для российского рынка станет гибридный внедорожник G318, который появится в автосалонах в ближайшее время.
С инициативой полностью переработать требования к сервисам кратковременной аренды автомобилей выступил замглавы столичного Центра организации дорожного движения. По мнению главы ситуационного центра ЦОДД Александра Евсина, огромное количество аварий с участием автомобилей каршеринга связано с «неправильными фундаментальными правилами» использования машин краткосрочной аренды. В частности, чиновник отметил, что сегодня практически все операторы предлагают воспользоваться сервисом с лозунгом «возьми хоть на минуточку, езжай без ответственности, бесплатная для клиента парковка, свобода передвижения». Подобный подход, по мнению заместителя руководителя ЦОДД, в корне неправильный.По мнению сотрудника ведомства, в России необходимо фундаментально пересмотреть правила пользования каршерингом. В частности, Евсин предлагает установить минимальный срок аренды автомобилей от 12 часов. Более короткие поездки, по его мнению, нужно сделать экономически невыгодными.Кроме того, все машины должны быть оборудованы алкозамками. Мера должна исключить саму возможность управления автомобилем нетрезвым водителем. «Это не просто требование здравого смысла, учитывая характер весьма значительного количества клиентов и имеющуюся статистику. Это прямое обеспечение требований ПДД о запрете передачи права управления лицу в нетрезвом состоянии. Оператор должен быть обязан это делать! Алкозамок вполне эффективно с этим справляется», - отметил Александр Евсин на своей странице в Facebook.Кроме того, он считает, что пользователей сервисом нужно наделить не только правами, но и обязанностями. Например, обязать водителей оплачивать парковку, а в случае нарушения заставлять именно пользователей, а не сотрудников оператора, ездить на штрафстоянку и возвращать эвакуированные машины. Также сотрудник ЦОДД считает, что в правилах необходимо прописать запрет на оставление неисправного автомобиля или машины без топлива в местах, где это мешает другим участникам дорожного движения.
