Changan объявил дату начала продаж первой модели Deepal в РФ. В дилерских центрах Changan в ближайшее время появится гибридный кроссовер G318, который станет первой доступной на российском рынке моделью суббренда. Россиянам новинка будет предложена в комплектациях Techno и Everest, а её производство локализовано на калининградском заводе «Автотор». В движение автомобиль приводит 439-сильная гибридная силовая установка последовательного типа — она же является самой выгодной по налогам, так как 1,5-литровый бензиновый турбомотор работает только для зарядки аккумулятора. Общий запас хода составляет более 1000 км. Оснащение базовой комплектации Techno включает виртуальную панель приборов, мультимедиа с крупным тачскрином и поддержкой Apple CarPlay (Android Auto появится позднее), аудиосистему с 8 динамиками, сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Цены на Deepal G318 в России начинаются от 5 650 000 рублей.Топовой версии Everest дополнительно положены адаптивная пневмоподвеска, атмосферная подсветка салона, климат-контроль с ионизацией воздуха, противоугонка, а количество динамиков в акустике увеличено до 16. Внешне такую машину можно узнать по багажнику с дополнительной светотехникой на крыше. Всё это оценивается в 6 000 000 рублей. В шоурумах бренда гибридный Deepal G318 появится 27 марта 2026 года. На машину распространяется программа господдержки, позволяющая сэкономить покупателям до 925 000 рублей.
ВС РФ: расходы на юриста при ошибочных автоштрафах ложатся на бюджет. Водители, которых незаконно привлекли к ответственности за нарушения ПДД, имеют право на возмещение расходов на адвокатов и приведение экспертиз. Выплачиваются они из бюджета. Об этом говорится в решении Верховного суда России, которое приводят «Известия». Из материалов дела следует, что водитель из столицы весной 2022 года получил штраф по части 5 статьи 12.16 КоАП — «несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой». Штраф по ней в Москве и Санкт-Петербурге составляет 3 000 рублей. Однако автомобилист не согласился с постановлением МАДИ и решил оспорить его. Для этого был привлечён юрист и проведена экспертиза состояния дороги в месте, где якобы было совершено нарушение. Общая сумма расходов составила 60 000 рублей. В итоге штраф и постановление были отменены, однако в ведомстве отказались возмещать москвичу расходы на адвоката и экспертизу. В суде первой инстанции не нашли для этого оснований, так как «действия должностного лица незаконными не признаны, вина должностного лица не установлена». С этим согласилась и апелляция, в которой подчеркнули, что «прекращение производства по делу об административном правонарушении само по себе не свидетельствует о незаконности действий государственного органа или должностного лица». В итоге дело дошло до Верховного суда.В высшей судебной инстанции встали на сторону пострадавшего от действий МАДИ водителя, а решения нижестоящих судов были приняты «с существенным нарушением норм права». «Конституционный Суд Российской Федерации в постановлении от 15 июля 2020 г. № 36-П указал, что возмещение проигравшей стороной правового спора расходов другой стороны не обусловлено установлением её виновности в незаконном поведении — критерием наличия оснований для возмещения является итоговое решение, определяющее, в чью пользу данный спор разрешен», — говорится в решении ВС РФ. В итоге суд отменил решение нижестоящих инстанций и направил дело на новое рассмотрение. Эксперты уже назвали это решение справедливым и аргументированным, ведь для того чтобы доказать свою невиновность, водителю пришлось понести расходы. Которые ему должны компенсировать их бюджета. «К сожалению, судьи в большинстве своем прежде работали в правоохранительных органах, были следователями или прокурорами. И лишь совсем малая часть судей в прошлом были адвокатами. Из-за этого проявляются определенные «перекосы» в их решениях, которые, к счастью, в последнее время всё чаще исправляются Верховным судом», — считает председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин.
