Россия заняла 15 место по доступности топлива среди стран Европы. Эксперты подсчитали количество бензина АИ-92, которое могут купить в месяц на среднюю зарплату жители разных стран. Лидером рейтинга оказался Люксембург, а замыкает перечень Молдавия. Абсолютное лидерство по доступности топлива занимает Люксембург, где средняя зарплата позволяет купить более 2,7 тысячи литров бензина. С большим отрывом на второй строчке разместилась Великобритания (2,2 тысячи литров), а замыкает тройку лидеров Австрия (2,0 тысячи литров). В пятёрку лидеров также входят Ирландия и Норвегия, где жители могут позволить себе 1,96 тысячи литров бензина.Россия с результатом 1,24 тысячи литров АИ-95 разместилась на 15 месте, между Испанией и Казахстаном. Сложнее всего заправлять свои автомобили жителям занявшей последнее 32 место Молдавии, где на одну месячную зарплату можно купить только 521 литр топлива. Кроме того, замыкают рейтинг доступности бензина Румыния, Венгрия, Хорватия, Словакия и Латвия — в этих странах можно купить менее 700 литров «горючего» в месяц.
Всероссийский центр изучения общественного мнения провел опрос среди 2 350 человек, из которых 98% являются пассажирами, 70% — водителями. Всероссийский центр изучения общественного мнения провел опрос среди 2 350 человек, из которых 98% являются пассажирами, 70% — водителями и, разумеется, 100% — пешеходами. Респондентов попросили назвать самые опасные нарушения правил дорожного движения. Самым популярных ответом стало управление транспортным средством в состоянии опьянения — 67% опрошенных посчитали, что это самое опасное нарушение. На втором месте по опасности — проезд на запрещающий сигнал светофора, который назвали 53%. Третье место заняло опасное вождение, за которое проголосовали 24% опрошенных. Немного от опасного вождения отстал вариант с превышением скорости более чем на 60 км/ч — 20%. Нарушение правил обгона посчитали опасным 17% человек. Еще 15% назвали выезд на встречку. Всего 6% опрошенных назвали самым опасным нарушение правил стоянки и остановки. Однако специалисты отмечают, что подавляющее большинство из них — пешеходы и пассажиры.
