Выяснилось, что шведы плохо следят за своими автомобилями

Каждая третья машина (33,3%) имела дефекты, которые, однако, не помешали прохождению техосмтра: чаще всего автомобилисты приезжали на экспертную диагностику, не заметив перегоревшие лампочки. А вот каждый пятый автомобиль (20%) вообще провалил процедуру, и их владельцам пришлось устранять выявленные недочёты. Обычно технику «заворачивали» за неравномерное торможение, изношенные тормозные диски, неработающий стояночный тормоз и повреждённые тормозные магистрали.

Между тем, оказалось, что граждане Германии массово покупают техосмотр. Вообще, немецкая система техосмотра автомобилей считается практически эталонной. Автомобиль должен пройти несколько проверок, по итогу которых инспектор независимой испытательной организации наклеит на номер машины специальную наклейку, подтверждающую исправность транспортного средства.

При этом, если эксперт обнаружит какие-либо недочёты, автовладельцу придётся устранить их, а после пройти процедуру повторно (как минимум). Однако недавно полиция Германии накрыла банду, что выдавала фальшивые сертификаты об успешном прохождении технического контроля владельцам откроенного автохлама. Cледователи перечисляют сотни зафиксированных случаев оформления фальшивок.

И ещё одна любопытная новость. В Германии транспортники cдают водородные автобусы, чтобы купить дизельные. В немецком городе Висбаден муниципальная транспортная компания ESWE на протяжении целого года тестировала водоробусы марки Toyota. Чтобы запустить движение таких машин, из городского бюджета пришлось выделить миллион евро на постройку заправочной станции. Теперь эксперимент признан неудачным.