Россиянам решили напомнить о штрафах за парковку у мусорных площадок. «Российский экологический оператор» (РЭО) сообщил о наказании, которое предусмотрено для автомобилистов, транспорт которых стоит в непосредственной близости от мусорных площадок и мешает подъезду к ним. Подобная парковка считается нарушением и грозит водителям штрафом в размере от 5 до 30 тысяч рублей. Сегодня в ряде российских регионов предусмотрено наказание за неправильную парковку около площадок для мусорных контейнеров. Действуют они в Московской, Ленинградской, Калужской, Саратовской, Оренургской и Новгородской областях, а также в Приморье. «Жителям регионов, где такие законы приняты, за парковку рядом с мусорными контейнерами грозит штраф в размере до 5 тысяч рублей. Для должностных лиц штраф составляет до 10 тысяч рублей, для юрлиц — до 30 тысяч рублей», — пояснили в организации.Отмечается, что график мусоровозов «расписан по минутам», и даже небольшая задержка не только влияет на весь запланированный на день маршрут, но также заметно сказывается на работе регионального оператора в целом. «Из-за неправильной парковки автомобилистов мусоровозы не могут вовремя собрать и вывезти отходы, поэтому график и весь маршрут транспортировки сбиваются. За день один мусоровоз может обслужить порядка 80 контейнерных площадок в зависимости от масштабов его зоны присутствия», — заключили в ведомстве. Ранее власти Московской области добились передачи части полномочий Госавтоинспекции в области нарушений, связанных с неправильной парковкой. Это значит, что местная администрация сможет принимать решение о наказании нарушителей самостоятельно. Изменения вступают в силу с 7 февраля, что позволит штрафовать водителей без ГИБДД, а также эвакуировать припаркованный с нарушениями транспорт.
Стало известно, какие трансформации претерпит система ОСАГО в будущем. Стало известно, какие трансформации претерпит система ОСАГО в будущем. Подробности сообщила газета «Коммерсант». По данным источника, Минфин отложил введение в России полисов «автогражданки» сроком действия на три года и на сумму до двух миллионов рублей. Однако в Госдуму поступит законопроект, в котором предусматривается постепенный отказ от региональных коэффициентов и коэффициентов для мощности автомобилей. Эту информацию подтвердил замминистра финансов Алексей Моисеев. Отказ от продажи долгосрочных полисов связан, в первую очередь, с нежеланием страховщиков заключать такие договоры. «Мы не можем принуждать страховую компанию заключать договор на более длинный срок просто по желанию страхователя. Раз не получается сделать, что эта часть ОСАГО публичная, а эта непубличная, значит, пока подождем, будем дальше отрабатывать, искать пути», — объяснил ситуацию Моисеев. Два коэффициента, которые определяют стоимость обязательной страховки (мощности двигателя и региональный) постепенно будут исключены из расчёта стоимости полисов. Вместо них появятся коэффициенты, учитывающие число нарушений ПДД и стиль вождения. История с ОСАГО+ в перспективе получит продолжение, поскольку проблема увеличения лимита крайне актуальна в крупных городах, где эксплуатируется значительное число дорогих автомобилей. В РСА подтвердили, что намерены вернуться к изучению ОСАГО+. В первоначальном проекте Минфина, напомним, содержалось предложение разрешить водителям новых автомобилей по согласованию со страховой компанией выбирать срок действия страховки. Также в документе предполагалось появление полисов с потолком выплат 1 млн и 2 млн рублей.
