Как жить в современном мире: 8 негласных правил для владельцев электромобилей

Зарядка по месту жительства

Это, наверное, не удивительно, но установка зарядного устройства для электромобиля возле дома чрезвычайно важна. Хорошо, если вы проживаете в частном доме и можете создать для своего электрокара подходящие условия. Но история знает случаи, когда жители новых высотных кварталов добивались установки зарядной станции на несколько автомобилей во дворе дома.

Кроме того, понадобится кабель второго (240 вольт) или третьего (480 вольт) уровня, чтобы эффективно заряжать свой автомобиль. Кабель первого уровня на 120 вольт тоже подойдёт, но тогда зарядка займёт гораздо больше времени.

Заранее спланированный маршрут

Планирование маршрутов заранее не только во время путешествия, но и по дороге с работы через учебное заведение детей и продуктовый рынок, — обязательное условие для владельца электрокара. К сожалению, зарядные станции расположены ещё не на каждом углу. Чтобы рассчитать, какое расстояние EV может проехать на одном заряде с использованием всех необходимых опций и функций, придётся тестировать автомобиль в течение какого-то времени. После этого придётся либо сокращать поездки на электрокаре, либо менять место жительства поближе к заправочным станциям.

Регулярная проверка батареи, особенно в зимний период

Следить за состоянием батареи — ещё одно негласное правило владения электромобилем. В зимние месяцы батареи могут работать не так эффективно из-за меньшего сохранения тепла. Кроме того, многие батареи для EV изготавливаются с использованием лития, а литий не обладает способностью передавать заряд, когда вокруг него холодно. Лучшим способом решения этой проблемы будет перевод автомобиля в режим Eco и обеспечение предварительного заряда батареи. В этом случае автомобиль будет работать эффективно и без особых проблем. Однако это вряд ли поможет в 30-градусный мороз.

Рекуперативное торможение

Системы рекуперативного торможения помогают накапливать заряд, улавливая потерянную энергию при нажатии на тормоза или даже снятии ноги с педали газа. По сути, она улавливает кинетическую энергию и отправляет её обратно в батарею EV для дальнейшего использования. Это помогает экономить энергию и, в зависимости от условий вождения и размера автомобиля, может увеличить запас хода. В лучшем случае можно рассчитывать на экономию почти 75% кинетической энергии. При использовании обычной тормозной системы вся эта энергия может быть потрачена впустую.

Понимание работы режимов движения

Обычно электромобили оснащены несколькими режимами движения, каждый из которых по-своему влияет на производительность и энергопотребление. Например, спортивный и эко режимы — две очень распространенные опции в электромобилях. Движение в спортрежиме увеличивает производительность автомобиля, но при этом потребляет больше энергии. А эко предназначен для экономии энергии. Понимание режимов, которые может предложить электромобиль, и использование их в своих интересах — это, безусловно, негласное правило владения электромобилем.

Наличие портативного зарядного устройства в электромобиле

Установка зарядного устройства дома — хорошая идея, однако всегда полезно иметь при себе портативное зарядное устройство. Возможно, его не придётся использовать регулярно, но может выручить в случае форс-мажора.

Этикет на зарядной станции

Необходимо помнить о правилах поведения на зарядных станциях. Самое главное — не оставлять свой автомобиль на зарядке дольше, чем это необходимо. Вокруг могут быть другие люди, ожидающие своей очереди. Более того, может возникнуть соблазн припарковать свой автомобиль на месте для зарядки EV, когда парковка заполнена, но делать этого не стоит, так можно помешать кому-то другому зарядить свою машину.

Своевременное техническое обслуживание

Несмотря на то, что по сравнению с машинами на ДВС, техническое обслуживание электромобиля минимально, проводить его вовремя крайне важно. Необходимо следить за давлением в шинах и регулярно менять технические жидкости в электромобиле, например, тормозную и охлаждающую. Но самое главное — регулярно следить за состоянием тормозов и батареи, так как они являются практически сердцем электромобиля.