Оригинальный тест-драйв устроила дорогостоящему Audi A7 девушка на севере Санкт-Петербурга, разбив почти дюжину автомобилей. Инцидент произошел около 10 часов утра в четверг на Выборгском шоссе рядом со станцией метро "Озерки", сообщают "Вести". Судя по опубликованному видео, водительница не справилась с управлением, вылетела на газон, на большой скорости сбила знак и светофор, после чего протаранила сразу 11 машин. Происшествие попало в объектив камеры видеорегистратора автомобиля, который стал первой жертвой, зацепленной "взбесившимся" Audi. Обломки автомобилей разметало по 50-метровому отрезку шоссе. Сообщается, что двое пострадавших отделались легкими травмами. О состоянии виновницы ДТП ничего не известно. "Прямо на глазах произошло. Оба живы, тест-драйв пройден. За рулём была женщина. Она летела со стороны бывшего поста по Выборгскому шоссе", – рассказал "Фонтанке" один из очевидцев происшествия.Ранее "Авторамблер" писал о самых "аварийных" именах российских водителей – мужчин и женщин.
Ателье Covert Tuning Dynamics продемонстрировало свою вариацию суперкара Lamborghini Murcielago, которая претендует на звание самого мощного «Мурси» в истории. Мощность ее двигателя за счет двойного турбонаддува выросла до 2 000 лошадиных сил. Ателье Covert Tuning Dynamics продемонстрировало свою вариацию суперкара Lamborghini Murcielago, которая претендует на звание самого мощного «Мурси» в истории. Мощность ее двигателя за счет двойного турбонаддува выросла до 2 000 лошадиных сил.Снабжение двигателей Lamborghini двойным турбонаддувом — довольно популярный способ радикального повышения мощности. Широкую известность получил, скажем, проект Lamborghini Aventador TT от Underground Racing, развивающий 1200 лошадиных сил. Однако гиперкар Lamborghini LP2000-2 SV Twin Turbo вполне достоин звания не только самого мощного Murcielago, но и претендует на титул мощнейшего Lamborghini в истории марки. Суперкар пережил целую операцию по снижению веса, которая позволила облегчить его почти на четверть тонны. Кроме того, Murcielago снабдили новым цветовым решением кузова, аэродинамическим пакетом, специально спроектированной выпускной системой и колесными дисками от ADV.1. Однако самое главное — это силовой агрегат.По некоторым данным, только на постройку силового агрегата ушло около 3 000 человекочасов, а на разработку всех модификаций, их доводку и прочие исследования было потрачено порядка четырех лет. Всех секретов тюнеры, естественно, не раскрывают, однако известно, что были применены две турбины Garrett GTX-4294, заново продуманы системы охлаждения и зажигания. Кроме того, моторный отсек получил дополнительную тепло- и шумоизоляцию. Стоит уточнить, что построенный тюнерами Murcielago имеет задний привод, в отличие от полноприводного стандартного суперкара. Технические характеристики, а также стоимость проекта пока не называются.
