Audi R8 V10 получил уникальную «обувь» и прибавку в 125 л. с.

Тюнинговая компания с оригинальным названием ХХХ Performance попыталась оправдать свое название, поработав над Audi R8 V10.

Тюнинговая компания с оригинальным названием ХХХ Performance попыталась оправдать свое название, поработав над Audi R8 V10. Результатом работы над суперкаром явились уникальный экстерьер, 650-сильный двигатель и экстремальный дорожный просвет.

Audi R8 V10 получил уникальную «обувь» и прибавку в 125 л. с.

Впрочем, говоря о дорожном просвете, надо учитывать, что среднемоторное купе от Audi усилиями немецкого ателье ХХХ Performance обрело регулируемую подвеску на компонентах H&R и пневматических элементах от G-Ride. Так что купе действительно способно практически ложиться днищем на асфальт, но только будучи припаркованным.

Audi R8 V10 получил уникальную «обувь» и прибавку в 125 л. с.

Благодаря переработанной программе управления и модифицированным впускной и выпускной системам 5,2-литровый V10FSI развивает не 525 л. с., как в штатном варианте, а 650 «лошадей». Как это отразилось на динамике спорткара, в ХХХ не сообщают. Неизвестно и то, в какую сумму оценивают тюнеры свое произведение, но, судя по экстерьеру, цифры должны быть немалыми.

Audi R8 V10 получил уникальную «обувь» и прибавку в 125 л. с.

Купе обернуто пленкой уникального цвета «зеленый лайм» со вставками из черного карбона. Но главной «фишкой» экстерьера стали экстравагантные колесные диски 14-Oxrock, выполненные в тех же цветах компанией Oxigin. 20-дюймовые колеса обернуты резиной Dunlop SP Sport Maxx размерностью 235/30R20 спереди и 295/25R20 сзади.

Audi R8 V10 получил уникальную «обувь» и прибавку в 125 л. с.